蔚来ET7凭借其出色的外观设计、高端的内饰配置、强劲的动力与续航以及卓越的安全性能，成为了一款备受关注的新能源汽车。然而，在购车时仍需充分考虑其售价与性价比之间的关系。
最近真的可以说是神仙打架。有很多城市正在陆续展开着自家的春季车展，这就给了很多车企来展示自家新车的机会。像是前段时间一经问世就引发无数消费者关注的小米SU 7，到现在只要是这台车在市面上出现，就会吸引无数的路人群众驻足观望，纷纷想看一眼这个网红车长什么样子？不过这段时间讲小米SU 7这台车的人太多太多，我们现在要讲也太晚了，所以我们这次就把目光放到那些新款上市的车型当中，就比如最近蔚来旗下的ET 7。这台车于最近刚刚问世，这也让很多想要在最近买车的消费者有了另一种选择。再加上之前蔚来汽车在很多人的口中都是比较优异的存在，所以也会有很多人愿意为这台车来买账。这次这台蔚来ET 7能够给我们带来怎样的惊喜呢？现在就让我们来一起看一下吧！
不知道屏幕前的你有没有这样的感觉？那就是感觉好久没有听到蔚来汽车的新闻了。尤其是对于一些不太关注汽车资讯的朋友来说，感觉上一次听到蔚来汽车的名字，似乎是几年前的事情了。而且这几年，也没有什么能够让人眼前一亮的产品出现。渐渐的就被其他同级别竞品品牌来取代。尤其是像现在最强竞品车型小米SU 7的出现，这台ET 7到底能不能打呢？让我们先从这台车的外观造型来看起。这台车的外观整体造型依然延续着前款的设计。车辆的颜色方面同样还是有很多种类型供我们选择，依然还有属于蔚来的那几款经典配色。车头处我觉得没有什么可以去过多描述的地方，毕竟没什么太大变化。这倒是让我觉得有一些小小的失望。
车辆侧边的造型同样也没有做什么变动。车辆的长宽高在5101 MM 1987 MM 1509 MM，轴距方面则是在3060 MM。这个数据是不是听起来有一些耳熟？没错，这和之前的2023款保持一致。我甚至在看图片的时候都有怀疑自己是不是看错了，是不是看的是2023款？毕竟在很多人的印象当中，新款车型的问世，在外观造型上会做出一些肉眼可见的改动，或是将车辆尺寸进行一些改进。但是由此可见，我们能够发现并没有什么太大的不同。至少在我们外行人眼里就是这样。
车辆尾部的位置，我觉得也没必要去多说什么了，因为同样的与前款车型相差无几。同样造型的细长贯穿式尾灯，经典的造型设计看起来中规中矩。下面就让我们来进行下一步，一起来看一下这台车的中控内饰。
中间的位置使用了一块大小在12.8英寸的触控OLED屏，所使用的材质为AMOLED，屏幕的分辨率达到了1728×1888，屏幕的像素密度同样也是非常的高，达到了200 PPI。另外，车辆内部使用的智能芯片为高通骁龙8295，使用起来会更加的流畅丝滑。与同级别竞品车型来对比，这台车比较贴心的是全系都会标配后排液晶屏幕。一些低配版的车型后排屏幕是达到了6.6英寸，另外一些较高配的版本则是会额外多出一块双14.5英寸的屏幕。材质方面，同样是做的非常不错。6.6英寸的中控屏幕材质为MINI LED，14.5英寸的屏幕则是OLED，分辨率是直接达到了3k的标准。这种三个屏幕的高端配置，无论是放在哪个品牌当中，都是非常少见的。这对于后排的乘客而言会是极大的享受。
车辆的全液晶仪表盘尺寸称不上特别大，只有10.2英寸，但是屏幕的材质与后排的6.6英寸屏幕一样。而且还全系标配HUD抬头数字显示功能，这里的尺寸大小就达到了16.3英寸。所以这么看起来中控屏幕大小也是完全可以接受的，毕竟HUD抬头数字显示功能就可以方便我们很多的日常使用。
这台车向来是主打家庭适用类型。因此，在车辆座椅方面，肯定是要比其他定位的车型要好上很多。首先就是两款低配版本座椅采用的是仿皮，但是可以选购真皮面料。其他两个高配版本全部都使用真皮。座椅的调节方式非常的多，在此就不一一赘述。需要着重来说的就是前排座椅和第二排座椅全部都是支持加热通风按摩三种功能。所以乘坐起来别提有多么享受了。而且第二排座椅对于我来说，乘坐起来的舒适度非常的高。坐在这里打开按摩功能之后，能够感觉到一整天的疲惫，全部一扫而空。
另外就是这台车的配置方面。车辆的续航里程分为两种，分别是530公里和675公里。车辆的驾驶硬件配备的也是非常的多，包含当下堪称高端的配置。有兴趣的可以自行去了解，总之，这台车的安全性能是给我们提供了非常大的保障。
最后就是这台车的售价。42.80万元至51.60万元起的价格，我个人觉得是有些偏高的。尤其是在现在，很多车型都在选价格的时候来说，这样的售价是非常不吃香的。毕竟我们能够选择的品牌还有很多。屏幕前的你觉得这台车是否值这个价格呢？
