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凡尔赛C5X销量下滑,5月仅售1047台

凡尔赛C5X,作为一款性价比突出的汽车,今年5月份凡尔赛C5X销量再次出现下滑。综合行业销售数据显示,2024年5月,凡尔赛C5X单月零售量为1047辆。与上个月相比,销售额下降了29.25%,几乎下降了30%。首先,作为雪铁龙品牌的“全球战略旗舰车型”,2024款凡尔赛C5为何销量如此低迷?我们一起来分析一下吧。

显然,从销量规模上看,2024年5月份,凡尔赛C5 X单月仅1000台出头的销量规模,与上市之初形成了较大的反差。

众所周知,作为东风雪铁龙倾心打造的一款全新车型,凡尔赛C5 X在国内车市之初,引起了较高的关注度。

其在国内车市的单月零售销量规模,一度能够达到5000台左右。可以说,彼时,凡尔赛C5 X凭借着较为精彩的表现,重新让法系车引起了较大的关注度。

凡尔赛C5X销量下滑,5月仅售1047台

但是,此后,凡尔赛C5 X的销量有所波动。进入2024年之后,其单月零售销量规模,并没有得到恢复。

行业综合销量数据显示,2024年1-5月份,凡尔赛C5X 的单月零售销量分别为1202台、1198台、2065台、1480台、1047台。

不得不说,这种销量走势,确实难以让人不感到惋惜。不仅如此,2024年5月份,已经凡尔赛C5 X的单月零售销量连续第二个月下滑了。

行业综合销量数据显示,2024年4月份,凡尔赛C5 X的单月零售销量为1480台。相比上个月,销量下滑了28.32%。

凡尔赛C5X销量下滑,5月仅售1047台

显然,2024年、5月份,凡尔赛C5 X的单月零售销量,已经连续两个月走低了,而且环比降幅,均接近三成。

这意味着,目前凡尔赛C5 X在国内市场承受较大的竞争压力。与上市之初相比,这不得不让人感到遗憾和惋惜。

事实上,更为让人感到惋惜的是,在凡尔赛C5 X引起市场高度关注的时候,东风雪铁龙应该及时抓住市场机遇,多推出几款重磅新车。

要知道,在国内车市,经过一段时间的繁华之后,法系车在国内车市逐渐被边缘化,已经难以跻身主流车系。

但是,凡尔赛C5 X的横空出世,在一段时间内,让我们看到法系车重回昔日巅峰的希望。

只是,可惜的是,从凡尔赛C5 X正式上市,到如今,已经有数年的时间了,但是东风雪铁龙并没有推出全新重磅车型。

凡尔赛C5X销量下滑,5月仅售1047台

不得不说,东风雪铁龙似乎失去了一个重新崛起的市场机遇。而这个市场机遇,应该是凡尔赛 C5 X带来的。

但是,如今,凡尔赛C5 X在国内车市的销量,已经远不如往昔强势了。而且,可以预料的是,在未来很长一段时间内,凡尔赛C5 X或许都会面临一定的市场竞争压力。

这种压力,是来源于多方面。比如说,传统燃油车市场竞争日趋激烈。如今,就连曾经“高傲”的奔驰 、宝马,都不得不在国内车市打起了价格战。

比如说,最近国内网传最新消息显示,奔驰旗下燃油车价格最低可以达到6折,至于电动车则可以达到五折。

更遑论其他品牌燃油车,价格战似乎已经成为了“救命稻草”。在这种情况下,凡尔赛C5 X显然将会承受更大的竞争压力。

不仅如此,来自新能源汽车市场的竞争和冲击,可能会更为激烈。众所周知,新能源汽车在国内汽车市场的渗透率不断提升,对于传统燃油车的取代速度,也呈现出加速的趋势。

凡尔赛C5X销量下滑,5月仅售1047台

尤其是,进入2024年之后,电动车在价格方面,更是呈现出不断下探的趋势,这对于传统燃油市场的冲击力度,进一步加强。

在这种情况下,凡尔赛C5 X如何应对这种复杂的竞争局面,将会是一个不得不思考的问题了。

这意味着,在未来一段时间内,凡尔赛C5 X的销量想要像上市之初那么强势或者具有那么高的市场热度,将会很困难。

对于法系车而言,想要再度获得这样的市场机会,恐怕也并非易事。不得不说,如今的凡尔赛C5 X,确实让人感到惋惜。

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