近日，亿纬锂能推出全新6COmnicell电池解决方案。这套锂电池综合解决方案涵盖了智慧生活、绿色交通、能源转型和未来探索四大领域。而且充电速度极快，可以保证汽车在5分钟内续驶300公里。我们来看看这款电池的具体性能。
6月18日，亿纬锂能举办《首届锂电池大会暨亿纬锂能23周年庆》活动。在活动上，亿纬锂能发布大圆柱电池新品Omnicell全能电池。
Omnicell全能电池的设计目标是在快充方面实现5至10分钟的充电时间，以此达到与燃油车相媲美的补能速度。
在低温环境下，电池性能的优化至关重要，尤其是在全球70%的发达城市位于寒区的情况下。
耐用性方面，Omnicell全能电池通过采用6.6倍于国家标准的强度来保护电池底部，能承受高达1000J的碰撞能量，显著提高了电池的耐用性。
此外，电池的残值率也得到了重视，三元材料的使用使得电池在市场上的残值率持续上升，目前已达到25%，比磷酸铁锂电池的产值高出10%。
Omnicell全能电池还具备6C的充电能力，5分钟内可提供300公里的续航能力。
在快充过程中，电池会产生热量，但通过圆柱电池的多面冷却技术，可以实现70%的换热效率。
在极端低温条件下，如-30摄氏度，电池从10%充至80%电量仅需25分钟，且低温环境下的续航能力提升了20%。
此外，电池采用自适应加热技术，加热速率可达7℃/min，是市场上常见速率的三倍。
亿纬锂能中央研究院常务副院长赵瑞瑞在活动上还透露了亿纬锂能在eVTOL的进展及固态电池的布局。其中，公司计划2026年推出全固态电池。
eVTOL（电动垂直起降飞行器），是低空经济载体的一种创新形式。赵瑞瑞表示，亿纬锂能从最开始的短途的小圆柱电池，到今天可用于商业运营的整体解决方案，公司在不断加深“天空之城”对能量方案要求的认知。
赵瑞瑞认为，eVTOL需要从楼顶到楼顶的飞行，一是要求（动力电池）的输出功率，即使在20%-30%的SOC，仍然能够高功率运行；二是负重飞行，对能量密度的要求非常高；三是要非常安全；四是具备经济性；五是具备快充功能及寿命要长。
部分指标的要求都容易实现，但要各方面兼顾，难度较高。赵瑞瑞表示，在此背景下，公司针对eVTOL推出的整体解决方案，能量密度可能不是很高，但兼顾320Wh/kg能量密度、10min快充补电80%、全生命周期满足10C输出能力、工况7000次以上的循环寿命且不出现系统层级的热蔓延。
在市场寄予厚望的固态电池方面，赵瑞瑞分析，目前固态电池技术路线主要有固液混合的半固态、电解液凝胶化的凝胶态固态电池、采用聚合物和锂盐复合的聚合物固态电池，以及采用无机化合物硫化物、卤化物为电解质的全固态电池。
赵瑞瑞透露，公司目前凝胶态固态方案已用于雾化器产品、聚合物的技术则被用于超薄柔性电池，该产品目前在产业化进程中。公司在全固态电池上，则选定了硫化物+卤化物复合的技术路线。
据介绍，亿纬锂能的全固态电池规划分两步走，一是在2026年实现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，用于混合动力领域；二是2028年逐步推出480wh/kg高比能全固态电池。
