马自达CX-5采用了“魂动”设计理念，外观线条流畅，造型动感，具有较高的颜值。其降价策略提高了性价比和竞争力，虽然内饰稍显简陋但用料质感上乘。对于注重品质、性能和性价比的消费者来说，马自达CX-5是一个值得考虑的选择。
纵观国内汽车市场，曾经的合资车确实够嚣张，一款普普通通的紧凑型SUV竟然要卖到20万，不过那时候合资车确实有这个资本，不管是销量还是口碑都完全碾压国产车，毕竟国产车起步较晚，但是三十年河东三十年河西，时至今日自主品牌可以说真的站起来了，在国产车强大的压迫之下，当下的合资车不是销量好不好的问题，而是能不能活下去的问题。
为了生存各大合资车品牌开启了大优惠，售价变得良心了起来，就连豪华品牌bba也是不例外，甚至有些合资SUV直接杀疯了，就比如今天我们的主角马自达CX-5，马自达CX-5作为一款紧凑型日系SUV，售价方面妥协非常严重，老款车型起售价高达14.98万，随着24款车型的上市，马自达CX-5不仅起售价官降至12.58万，甚至还有2万多的优惠力度，如此一来入门裸车版跌至最低才10万起售，又一合资SUV“杀疯了”！从15万跌至10万，配6AT喝92油，还看啥本田CRV！
虽然马自达CX-5性价比很高，但是由于目前车市选择性很多，故而销量方面并没有展现出优势，去年一年才卖出去17884台，刚刚过去的5月份月销量也才2642台，位居同级别销量排行榜第44为，根本没有存在感，但是不得不说马自达CX-5各方面的实力还是很强的，就拿颜值来说，日系车中个人觉得马自达的车最漂亮，尤其是家族化的前脸，走在路上品牌辨识度非常强烈，而流畅大气的腰线，搭配悬浮式的车顶、最大19英寸的铝合金轮毂，以及个性的双边排气，走在路上不仅动感，同时还比较的时尚流畅。
相比于年轻时尚的造型设计，马自达CX-5内饰方面的造诣有点差强人意，尤其是布局方面感觉有点简陋，与当下主流的车型一比较，瞬间感觉很落后似的，也不知道马自达怎么想的，不过好在用料上下了很大的成本，除了柔软舒适的软材料以外，竟然还配有木纹饰板的加持，显得很有质感的样子，智能科技方面，虽然马自达CX-5只搭载了7英寸的液晶仪表盘，以及10.25英寸的中控屏，但是却加入了MAZDA CONNECT马自达悦联系统，人机交互能力上还是很流畅的。
配置上，马自达CX-5中高配车型说真的要比同级别的本田CRV要强很多，虽然没有加入车内氛围灯，缺乏一点时尚感，但是却配备了真皮座椅，前排座椅还支持加热功能，同时感应雨刷、前排多层隔音玻璃、电动天窗、360度全景影像、前后驻车雷达、L2级智能辅助驾驶等等配置也是应有尽有，满足行车需求，空间方面，整车的长宽高分别是4575*1842*1685毫米，轴距2700毫米。
至于动力方面，马自达CX-5搭载的还是马自达一直坚持对的2.0L自然吸气发动机，匹配的是平顺性较高的6挡手自一体变速箱，拥有114KW/155ps的最大功率，以及200牛米的峰值扭矩，部分车型还配有全时四驱系统，说真的动力性能表现一般般，好在不挑食只喝92号汽油，WLTC百公里综合油耗7.15L。
底盘方面，马自达CX-5标配的是前麦弗逊、后多连杆式双独立悬架，再加上马自达引以为傲的人马合一底盘调教，确实兼顾了操控性和舒适性，总的来说，马自达CX-5除了内饰有点寒酸以外，其他方面表现还是很可以的，有了它真的可以放弃本田CRV了！好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
