近期，华为智能驾驶进行了较为完整的测试。截至目前，AITO智能驾驶总里程已累计达到2.65亿公里，近期每天新增约235万公里。近日，赛勒斯集团董事长兼创始人张星海在2024世界智能产业博览会上发表演讲表示，赛勒斯致力于软件定义汽车下智能电子融合的发展道路，持续探索跨界产业融合、智能驾驶、智能安全解决方案。
张兴海强调，智能网联汽车作为战略性新兴产业，是培育和发展新质生产力的主阵地，也是抢占未来竞争制高点。以科技创新为核心的新质生产力，推动了车企突破性、跃升式发展，朝着依靠高端技术和智力资源的新模式转变。
相关数据显示，赛力斯为用户累计推送并完成140万次OTA升级，更新5天迭代一次。目前，赛力斯生产的AITO问界汽车都有驾驶辅助功能，其中2/3都具有高阶智能驾驶功能，辅助驾驶功能占1/3，处于行业领先地位。
“新能源汽车的渗透率达到50%，智能驾驶的渗透率也会迅速提升起来。”张兴海表示，智能化体验必须以安全为底座，安全底座要靠智能化技术来实现。安全夯得越实，用户使用越安全，消费者越放心。
三年前，赛力斯与华为进行产业跨界融合，联合设计与联合业务，为用户带来了市场认可用户喜爱的AITO问界M5、M7、M9三款汽车。张兴海强调，双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势。同时，软件定义汽车也重构了汽车产业链，尤其是供应链集成化，以前300家一级供应商现在已集成到100家，其中20家是世界级供应链。
张兴海表示，渝津将联手推动中国智能网联汽车“智行天下”。渝津两地都是国家级车联网先导区，天津在智能网联车路云一体化、人工智能关键技术上极具优势；重庆智能网联新能源汽车正按“33618”产业体系引领，奋力争先进位。
