英菲尼迪QX50在外观、配置和动力等方面表现出色，但内饰平庸、品牌力度不足等因素导致其难以获得市场青睐。未来英菲尼迪需要在提升品牌知名度和改进内饰设计等方面下功夫以提升市场竞争力。
对于座驾的选择来说，相信很多车迷都喜欢大空间的车子，尤其是城市SUV中型甚至更大的中大型车，坐在里面那才叫舒适，最起码可以轻轻松松跷二郎腿，丝毫感觉不到压抑，当然由于销量和口碑的缘故，大街上经常能看到的中型SUV，多数都是大众途观L、理想L7、丰田汉兰达、奥迪Q5L、宝马X3等等车型，这也不难理解毕竟这几款车属于同级别的标杆。
但是不是说一款车销量不好，就不能证明它优势的实力，有时候恰恰相反，就比如今天我们的主角英菲尼迪QX50，英菲尼迪QX50作为日产旗下的豪华中型SUV，实力还是很强的，尤其是价格方面几乎沦为了豪车价格屠夫，24款新车起售价35.08万，巨大的优惠之后最低跌至24.65万，可是无奈受制于品牌力度的影响，销量惨不忍睹，去年1年年销量才1912台，刚刚过去的4月份30天月销量仅32台，从35万跌至24万！沦为豪车“价格屠夫”，比奥迪Q5L漂亮10倍，261ps+四驱，却无人欣赏！
那么这款中型豪华SUV英菲尼迪QX50，各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，英菲尼迪QX50具有很高的造诣，将时尚、霸气、高端融合在一起，展现出了比奥迪Q5L更加漂亮的气质，前脸方面，采用了四边形的中网，内部辅以菱形的熏黑格栅点缀，再加上两侧性感的矩阵式LED大灯，气场还是很足的，车身侧面，整体应用了前低后高的风格，像一只蓄势待发的猛兽，而硬朗的线条也是带来了十足的肌肉感，当然熏黑的轮毂也是起到了画龙点睛的作用，而尾部造型也是较为经典，半弧形的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，搭配双边镀铬排气，品牌辨识度很强烈。
虽然英菲尼迪QX50造型的设计很亮眼，但是不得不说内饰方面的打造上还有很大的提升空间，整个布局非常的中庸，甚至有一点老古董的影子，怪不得销量很差，如此平庸的设计怎会勾起年轻人的兴趣，用料上也没有达到豪车该有的档次感，基本上和主流的合资车保持了一致，同时智能科技感各方面也不是很强，虽然配有7英寸的液晶仪表盘、8英寸的中控屏，以及7英寸的触控屏，但是一点都不够大气，尤其是很多实体按键，密密麻麻不够精简。
配置方面，英菲尼迪QX50中高配车型还是很OK的，最起码少了很多选装的套路，像360度全景影像、ProPILOT智能辅助驾驶系统、全速域自适应巡航、真皮座椅、可开启全景天窗、前排座椅加热、车内单色氛围灯、17个BOSE音响都有配备，虽然豪华型不是很强，但也比同级别的bba车型要厚道，空间方面，整车的长宽高分别是，4705*1903*1681毫米，轴距达到了2798毫米。
至于动力方面，英菲尼迪QX50入门搭载了一台2.2T的低功率引擎，拥有180KW/380N.m的动力性能，WLTC百公里综合油耗8.4L，除此之外还配有2.0T的高功率发动机，虽然峰值扭矩一样还是380牛米，但是最大马力高达261ps，配合适时四驱系统的加持，推背感还是很强的。
底盘方面，英菲尼迪QX50也是兼顾舒适性和稳定性，毕竟标配的都是前麦弗逊、后多连杆式双独立悬架，总的来说，英菲尼迪QX50这款豪华中型SUV，除了内饰以外，其他方面的表现还是很可以的，可惜就是无人欣赏销量很差，对于英菲尼迪QX50你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
