本田享域作为一款高颜值的紧凑型轿车，在外观、内饰和动力性能等方面均有一定优势。然而，由于市场竞争激烈、品牌影响力相对较弱以及底盘稳定性等细节的不足，导致销量表现平庸。未来，本田享域需要在提升品牌影响力、改进细节问题以及提升市场竞争力等方面继续努力。
纵观国内汽车市场，说到日系本田大家的第一影像是什么？是较高的品牌力度，还是省油耐造，对于日系本田在本人的心中，首先想到的就是造型方面的优势，不得不承认在国产新能源汽车还没有崛起的曾经，本田为国内消费者带来了很多高颜值的标杆车型，不管是本田思域、本田雅阁，还是本田CRV、本田XRV都凭借着漂亮时尚的造型，得到了消费者的高度青睐。
可是即便强如本田也有比较落魄的车型，就比如今天我们的主角本田享域，本田享域同样作为一款高颜值的紧凑型A级轿车，上市之后并没有取得思域一样的辉煌，市场表现非常平庸，即便目前起售价从10.98万近乎11万跌至最低7.38万，沦落成合资车价格屠夫，依旧卖不动去年一年才卖出去8170台，进入24年销量直线下滑，首月30天仅卖出去3台，从11万跌至7万！沦为合资“价格屠夫”，比朗逸漂亮10倍，油耗4L喝92油，30天仅卖3台！
那么本田享域这款东风本田旗下的紧凑型轿车，各方面的表现如何呢？我们接着往下看，首先在外观造型方面，颜值的打造上，本田享域完美的继承了本田高颜值的基因，年轻时尚的风格，整体看起来绝对比同级别的大众朗逸要年轻漂亮10倍，家族化的前脸风格，与两侧犀利的LED大灯融为一体，品牌辨识度特别浓郁，车身线条流畅时尚，同时还配有17英寸的花瓣轮毂，尽显动感氛围，虽然尾喉没有采用贯穿式的尾灯，但是C字形的标志性尾灯与车标相互衬托，走在路上特别醒目，一眼就能看出是本田制造。
走进内饰，由于在售本田享域为22款车型，都好久没有更新，故而整体的布局设计还是以曾经简约家用为主，看起来比较的中庸，传统的物理按键也很多，感觉与主流车型格格不入，但是大量的软材料和钢琴烤漆面板还是没有缺席，触摸起来还是具有一定的质感，并没有那么的寒酸，科技感方面由于配备的是7英寸的液晶仪表盘和9英寸的嵌入式中控屏，虽然科技感不够浓郁，但是却配备了本田Connect车载智能系统，拥有出色的人机交互能力。
配置方面，本田享域入门版车型几乎为家用类型，并没有花里胡哨的配置，如果追求稍微高端一点，那么只有选择中高配车型，像车测盲区影像、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、主副驾座椅电动调节。前排座椅加热、自动空调、本田SENSING智能辅助驾驶系统等等配置都有配备，还具备L2级智驾能力，空间方面整车的长宽高分别是，4772*1804*1509毫米，轴距达到了2730毫米。
至于动力方面，本田享域主打的就是一个经济省油，入门搭载的是一台1.0T涡轮增压+CVT无级变速箱组合，拥有90KW/173N.m的动力输出，WLTC百公里油耗5.97L，此外为了更加的节能，还搭载了1.5L+电动机组成的混合动力，系统综合功率113KW，电动机总扭矩267牛米，WLTC百公里油耗低至4.71L，还不挑食只喝92号汽油，出行成本真的很低。
底盘方面，本田享域采用的都是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，稳定性稍微有点差，但好在本田底盘调教比较优秀，弥补了这方面的缺陷，而这样一款高颜值的本田制造，没想到月销量下滑到了个位数，不得不说竞争太惨烈了，对于本田享域你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
