凯迪拉克GT4在外观设计、内饰配置、科技配置、乘坐舒适性和动力性能等方面都表现出色，是一款值得推荐的紧凑型豪华SUV。然而，其市场表现却不尽如人意，这确实让人感到惋惜。希望凯迪拉克能够继续提升产品质量和服务水平，吸引更多消费者的关注和购买。
纵观国内汽车市场，消费者的口味变化的真的很快，就拿豪车来说，曾几何时即便在bba强大的市场压迫之下，路虎一炮而红成为了当时最火的车型，虽然之后销量下滑严重，但是也做到了顶流，再然后美系豪华品牌 凯迪拉克也是火过一个时期，虽然没有红到家喻户晓的程度，但是凭借着高性价比的优势，深受很多老板的喜爱，可是好景也是不长。
虽然目前来说凯迪拉克品牌力度下滑严重，但是不可否认它豪华车的定位，同时个人觉得凯迪拉克不管是配置，还是用料都要高于同级别的德系豪车，就拿今天我们的主角凯迪拉克GT4来说，作为一款紧凑型的SUV，不仅高颜值、高配置，最主要的价格实在，起售价从21.97万近乎22万跌至最低15.8万，几乎沦为豪车价格屠夫，可是无奈就是卖不动，去年一年才卖5981台，今年2月份月销量低至99台，从22万跌至15万！沦为豪车“价格屠夫”，比奥迪Q5L漂亮10倍，237ps四驱+9AT，却无人欣赏！
那么这台市场占有率极低的凯迪拉克GT4，各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，凯迪拉克GT4绝对属于同级别的高颜值车型，整体展现出来的魅力，比奥迪Q5L要漂亮10倍，尤其是熏黑的盾形中网，与同样熏黑的下格栅遥相呼应，搭配品牌辨识度极高的LED大灯，将豪华霸气展现的淋漓尽致，车身侧面，整车采用了低趴的风格，配合双屏色的颜色搭配，有一种蓄势待发的狂野气息，当然尾部造型也是与整车融为一体，尤其是四排气布局，走在路上怎一个时尚了得。
走进内饰，凯迪拉克GT4内饰方面的造诣也是很高，最起码让人有一种心旷神怡的大气感，尤其是黑色和白色双色搭配，中间由红色的缝线工艺相互链接，看起来特别的细腻，当然大量的软材料，和质感十足的钢琴烤漆面板也是没有缺席，共同勾勒出了高端豪车该有的大气温馨感，坐在里面很是惬意，智能科技方面，也是该车对的一大亮点，尺寸高达33英寸的一体式大屏，分辨率高达9K，不仅清晰流畅同时还特别具有现代科技感，此外360度全景影像、全速自适应巡航、高通骁龙5155芯片也是没有缺席，紧随时代主流特别先进。
此外凯迪拉克GT4乘坐舒适性方面才是最大的亮点，得益于4633*1878*1536毫米的长宽高，以及2800毫米的轴距，不仅使得后排空间很充足，同时座椅还采用了双屏色的运动座椅，前排还具有通风和加热功能，尤其是在静谧性方面凯迪拉克GT4特别到位，除了主动降噪以外，还配备了全车双层夹胶玻璃，再加上后排隐私玻璃、26色车内氛围灯、可开启全景大天窗等等舒适配置的加持，走在路上确实堪比头等舱。
至于动力方面，凯迪拉克GT4入门搭载了一台1.5T的高功率引擎，在9AT变速箱、48V轻混的加持下，拥有155KW/270N.m的动力输出，WLTC百公里综合油耗6.74L，除此之外，还搭载了一台2.0T+9AT+48V轻混发动机，最大马力237ps，最大扭矩高达350牛米，同时部分车型还配有适时四驱系统，百公里提速最快7.8秒，动力性能真的很亮眼。
底盘方面，凯迪拉克GT4也是没有吝啬，标配前后双独立悬架，走在路上兼顾舒适性和稳定性，而这样一款各方面表现简直完美的紧凑型豪华SUV，即便入门裸车版跌至15万多，依旧没人欣赏真的有点可惜，对于这款车你们怎么看？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
