近日，科尔维特官方发布了科尔维特C8 ZR1车型的预览图。作为C8代克尔维特的高性能版本，新车预计将搭载5.5T双涡轮增压平面曲轴V8发动机。据相关人士透露，该车将于夏季7月25日上市。
整体动力布局与科尔维特E-Ray车型相同，但最大功率或将达到850马力。
结合此前公布的预告图和谍照可以看出，科尔维特C8 ZR1车型前包围将采用了相对复杂的设计结构，两侧设计有大尺寸的散热开口，可以清楚的观察到车辆的冷却器。新车还配有大尺寸的前铲造型，这一设计很符合科尔维特以往车型的风格。
尾部来看，科尔维特C8 ZR1还将配备大尺寸的后扰流板以及各种提升车辆下压力的空气动力学套件，帮助车辆紧贴路面。作为参考，2023年发布的C8代科尔维特Z06所配备的后扰流板最高可提供333公斤的下压力，这意味着这一代科尔维特ZR1将有望突破这一数值。
动力方面，根据此前曝光的信息显示，该车将搭载5.5升双涡轮增压V8发动机，并采用双顶置凸轮轴和平面曲轴设计，发动机技术源自C8.R赛车，最大功率将达到634千瓦（862马力），最大扭矩为1119牛·米。根据这样的参数表现，新车或将与科尔维特E-Ray车型一样配备一个前置驱动电机，并应用四轮驱动的动力布局。
科尔维特C4 ZR-1独享的5.7升DOHC 32气门LT5发动机
科尔维特诞生于1953年，至今已历经八代车型进化。自2020年科尔维特C8发布以来，全球车迷们就一直在期待着最强性能版ZR1的亮相。ZR1最早是在科尔维特C3上以选装包的形式出现，它代表着增强的变速箱、刹车系统、冷却系统以及悬架。到C4一代科尔维特，雪佛兰正式为其打造了专属动力系统，使其成为科尔维特车系的顶级车型。在1990年，科尔维特C4 ZR1三度刷新赛车速度和耐力纪录，创造了24小时（含进站时间）平均车速281公里/小时的车坛传奇。不排除引入中国的可能。您喜欢这款美式经典跑车吗？
