在新能源车型都如此卷的时节，丰田也发布了自己的优惠活动，卡罗拉锐放进行了大促销，现在不到十万即可拿下，卡罗拉锐放的车型配置丰富，大家如何选择需要的配置呢？燃油版还是双擎版，我们一起来看看吧！
同是入门级车型，燃油版百公里综合油耗6.16L。双擎版本4.56L。现在92号汽油8.02元一升，一万块钱可以加个大约1247升油了。这些油，可以支持燃油版跑个2万公里了。这样一算，是不是豁然开朗了？燃油版入手价格更低，油耗和双擎版的差距也不是特别大。
当然，双擎版多了电机和电池。动力更强一些。这个就看你的取 舍了。个人觉得这样的入门级小车，用来家用，动力并不是重点。而且，尤其是在路面上，感受更没有那么深刻了。日常用车，谁会掐表看提速反应快个几秒，还是慢个几秒？再者，双擎版不是带个电池嘛。后续换电池的费用也是要考虑的。所以我个人是比较推荐燃油版的。入手10万出头的便宜小车，那就便宜到底。我觉得这样也挺好的。当然，如果你说你很在乎这个油耗和电机，入双擎版也没有毛病。这个就看个人需求了。这就是咸鱼和青菜的事情。
我们回到卡罗拉锐放这个车的本身。这个车靠谱吗？他有什么特点呢？
车身长x宽x高为4460x1825x1620mm。轴距2640mm。车身尺寸在同级车型中在中位数的水平。他车内的空间还是很给力的。日系车就有这个优点。他车身可以做得 小巧，但是内部空间他必须得掏一下。他后排的房率相关高。175cm的 个子坐进去感觉很松动。头顶那一块有做了内凹的设计。前排座椅下方也预留了空间，靠背也没有做的特别厚。腿部空间超过了一拳。变换不同姿势，还是有足够的位置摆放双腿。
这个车全系都上了L2辅助驾驶，这个也是他给力的地方。主动刹车，车道居中保持和车道保持辅助系统都是标配。连疲劳驾驶提示和道路交通标识识别也都有。我还是很喜欢道路交通标识识别的。有些时候开导航觉得吵耳朵，这个功能就很好用了。没有声音在耳边一直哇哇叫，就可以知道路面限速是多少。避免一个不小超速，被摄像头拍到了。如果拍到了，那是贡献好几百个大洋的。丰田这套辅助驾驶系统，也确实是一套可以很好地用起来的系统。 跑高速的时候用车道居中，整个人很放松。他的预判性做得不错，用起来很稳。过弯的时候会提前将速度放下来。看到前方有车加塞尽量也会提前将速度降下来。不会一惊一乍的。用起来挺舒服的。
卡罗拉锐放这个车有一个皮实耐用的发动机，在省油这个事情上做得也不错。而且他的空间在同级车型中也有竞争力。标配的L2辅助驾驶也一个加分项。就这些优势，我觉得他是一款值得考虑的车型。
现在他是什么样一个行情呢？他的综合优惠去到了2.7万左右。也就是说，燃油版低配车型的价格已经去到了10.28万。和销售深入再聊一下，可能还会有更惊喜。问题来了，入手哪款车型更有性价比呢？个人推荐次低配车型。他比低配车型多了1万块。但是多了天窗和远程启动两个。天窗是后天不能加装的。
