丰田皇冠Signia车型已经在美国市场正式推出，新车在当地可以看作是威飒车型的继任者，放在了较为豪华高端的大5座SUV区间，强调时尚感，鉴于威飒已经在国内市场基本扑街，不知道丰田是否有欲望引进该车型，以重新提升这一市场的竞争力。
在外观方面，新车在前脸部分采用了法拉利风格的设计语言，引发了热议，扁平的上格栅引出了细长的日行灯组，上方有着C字形的弯折结构，远近光灯隐藏于下方的三角形区域之中，分体灯在丰田车型上也并不多见，算得上一次尝试，中央则有着多边形的无边界式中网填充，以及倒梯形的下格珊，配额外的黑色前唇显得层次感丰富，车身侧面新车拥有独特的跨界线条，相对低矮修长，突出了一丝运动感，多段式的动感腰线，悬浮式车顶等布局也不会缺席。
大尺寸黑色轮毂黑色后视镜罩提升了运动的属性，车顶还有着坚实的行李架，突出了实用的感觉。在车尾部分，贯穿式的尾灯则两侧加粗，有着相对简洁的光源，下方镶嵌有皇冠字母标和丰田标，车顶有着大尺寸的扰流板，尾箱线条略微突出，不算非常夸张。后保险杠部分还有着层次感丰富的亮黑色装饰，让整车的风格形成统一。
在内饰部分新车依然看上去就是标准的皇冠风格，与国内已经推出或是发布的两款还款车型可以说采用了套娃的设计，悬浮式的大尺寸液晶屏配音仪表盘组成双屏系统，Hud抬头显示不会缺席，标准的三件套，平直的中控台面有着层次丰富的装饰，撞色工艺内饰配色加上环抱式的中控台面体现出不错的档次感，当然碍于定位的原因，没有那么多皮革缝线工艺覆盖，但方向盘有着全新的造型并加入了金色装饰条进行补充，精致的电子挡杆显示了高于普通丰田系列车型的定位。
打孔运动座椅也不会缺席，各种除各种元素考虑的相当的周到，后排空间其实也可以参考威飒车型，不算非常夸张，总体还是更加强调运动的款式，由于跨界车的属性，外媒甚至声称该车有一定的旅行车感觉。在动力方面，新车则没有多少悬念，搭载了标志性的横置平台2.5升自然吸气发动机配电动机组成的油电混动组成，且是四驱版本，最大的综合功率243马力与，国内在售的同类车型大差不差，0~96公里加速7.1秒其实有着不错的表现。当然燃油经济性方面也依旧是一大优势，efour四驱系统提供了简单的四驱功能，符合丰田车型的预期。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
