最近2024款全新一代哈弗H6上市了，虽然现在新能源车很火，但仍然有很多人感觉还是买燃油车心里更踏实，尤其是像哈弗H6这样的老牌名车。有这种想法完全可以理解，但是你一定得注意，有时候选错配置，可比选错车型更让人后悔！
全新一代哈弗H6总共推出了5个配置，1.5T版本有三个，2.0T版本有两个。各版本的配置和价格，咱一个一个来分析。
首先是最入门的1.5T Pro版，厂商指导价11.79万。该版本配备了定速巡航、倒车雷达、360度全景影像、仿皮座椅、主驾座椅的6向电动调节、全景天窗、10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸中控屏幕、6扬声器、19寸轮毂、无钥匙进入、一键启动、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车电动折叠等功能配置，放在前几年，这配置已经完全可以了，唯一美中不足的是缺一套L2级驾驶辅助和主动刹车功能，略显遗憾。
那么咱再继续往上看，1.5T的MAX版，它仅比低配贵了6000块钱。刚才说的L2级驾驶辅助和主动刹车就都有了，此外还多了道路交通标志识别、车道偏离预警、自适应远近光、副驾座椅4向电动调节、前排座椅加热、抬头显示系统、电动后尾门、双区自动空调、蓝牙钥匙、车载空气净化器等功能配置，6扬声器还升级为9扬声器，音响效果更出色。这6000块钱简直花的太值了，不仅把主动安全配置方面的短板给补齐了，电尾门、抬头显示、座椅加热等功能，也都是很多人想要的。总之，贵的这6000块钱绝对物超所值。
再往上看，1.5T的顶配Ultra版。相对中配又贵了8000块钱，多了12个配置，包括疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、并线辅助、前排座椅通风，主驾座椅记忆、单色氛围灯、车外迎宾灯、自动防眩内后视镜等功能配置。这几个配置就相对可有可无了，没有低配升级到中配那种让人眼前一亮的感觉。而且价格来到了13万多，新车上市没有优惠，花13万多买一个1.5T的国产SUV，怎么看也感觉性价比不是很高。毕竟现在许多同尺寸的合资车都降到这个价位了，他们也都是1.5T或者2.0升的发动机，与之对比，哈弗H6似乎没有太大的优势。
那2.0T版本的哈弗H6值得选择吗？我认为对于95%的用户来说，1.5T的就够用了。就算你对动力的要求比较高，那么买2.0T版本，可能将来后悔的概率也挺大。哈弗H6这款车一直没有什么大毛病，而车主吐槽最多的地方反而是油耗。根据现有车主众测反馈，1.5T的哈弗H6在综合路况下的实测百公里油耗为8.69升。2.0T实测百公里油耗要9.76升，就算是两驱的2.0T，那也得9升往上走。
客观地说，本身买哈弗H6的朋友普遍都是工薪阶层，相对来说对油耗还是比较敏感的。1.5T版本的油耗表现，已经算是他们能够承受的极限了。尤其是和新能源车一对比，可能后悔的心情会更强烈。所以这车选个1.5t版本就够了，选2.0t版本，油耗压力真的会很大。
