汽车科技给大家分享各类生活学习资讯!
您现在的位置是: 首页 > 汽车头条 > 搭载空气悬架、高阶智驾的岚图FREE 318究竟表现如何,家用OK?

搭载空气悬架、高阶智驾的岚图FREE 318究竟表现如何,家用OK?

2024年,岚图宣布再一次推出岚图FREE的新版本,这一消息对于已经购买岚图FREE的车主来说,无疑是爆炸性的。然而,当我亲身试驾感受过岚图FREE 318以后,让我明白了“各取所需”的道理。

搭载空气悬架、高阶智驾的岚图FREE 318究竟表现如何,家用OK?

不同于以往,在内燃机技术推进的过程中,存在着燃油经济性、动力性能相悖的各种问题,舒适性也在其中扮演着关键的角色,“鱼和熊掌不可兼得”的道理一直困扰着燃油车的潜在消费群体。然而在电气化新能源时代,这个遗留了百年的历史问题得到解决,其中比较有代表性的动力方案就是增程式系统。

岚图FREE 318此次共推出2款车型,分别对应后驱版和四驱版,指导价各自对应22.89万元/26.69万元。另外,岚图官方宣称,在首销期内,两款新车还能享受0.9万元的现金优惠,相当于后驱版降到21.99万元,四驱版降到了24.79万元。与此同时,在7月31日前购买新车,还可以免费获得价值15295元的选配升级,其中包含了专属的钛金灰车漆、套枕、四活塞红色涂装运动卡钳、副驾驶美妆镜。

外观方面来看,新车的外观轮廓整体与现款车型保持一致,硬朗犀利的DNA“机甲”造型在钛金灰配色的搭配下更显质感。至于车身的侧面和尾部,和现款车型基本保持一致,车身尺寸依旧是4905x1950x1645mm,轴距为2960mm,在同级别中,这样的体格并没有太大优势。

搭载空气悬架、高阶智驾的岚图FREE 318究竟表现如何,家用OK?

内饰部分,新车的内饰提供两种配色,分别对应幻影灰、青锋黑,细节部位增加了仿碳纤维饰板,辅以细密的缝线点缀,整体的视觉效果较为清新。而在中控台部位,可升降的三联屏设计依旧吸引眼球,但内置芯片并不是当下的旗舰级,而是上一代骁龙8155。根据体验来看,整个交互界面要比以往更丰富,同时增加了DIY情景模式,全场景语音控车也比较方便,但车机底层操作逻辑还是不够简单易学,和理想L6、问界M7之间有小幅的差距。

另外值得一提的是,新车的四驱版本这次免费升级了Apollo领航辅助驾驶系统,支持自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、匝道自动驶出(入)等功能,智驾体验得到了升级。不过,辅助驾驶芯片硬件并不出色,还是上一代的TDA4*2方案,底层算力为16TOPS。

在座舱体验方面,新车标配了前排座椅腿托、加热、按摩、通风等功能,座椅材质为皮/翻毛皮包裹,无论是观感,还是乘坐舒适性,都符合一台豪华SUV应有的表现。不过,第二排座椅不支持靠背角度调节,而且纵向腿部空间表现一般,以我1米74的身高来看,保持前排座椅不动的情况下,在第二排座椅以正襟危坐的姿态来测量,腿部空间大概为两拳三指,横向对比理想L6的后排纵向空间表现,不够出色。

搭载空气悬架、高阶智驾的岚图FREE 318究竟表现如何,家用OK?

至于动力操控方面,新车搭载了两套系统。其实简单来看,均为1.5T增程器+电动机组成的增程式电动系统,串联模式下动力输出风格和纯电动车完全一致,动力随踩随有,没有迟滞感。其中后驱版仅搭载后置电机,最大功率200kW,四驱版搭载前后双电机,最大功率360kW。此外,与之匹配的电池组容量均为43kWh,后驱版CLTC纯电续航可达318km,四驱版纯电续航可达259km。如果对动力性能和四驱通过性没有那么高的需求,选择后驱版可能体验会更接近家用需求,后驱版在馈电状态下的平均油耗为6.19L/100km,相比四驱版,每百公里节省0.5L油耗。

底盘是前双叉臂式后五连杆式布局,调校风格以兼顾舒适、运动为主。四驱版在此基础上还增加了空气悬架,悬架高度有100毫米可调节,在高速行驶时可以提供良好的侧向支撑性,同时空悬支持自适应调节,面对非铺装路面,通过性有保证。

作为一款以年轻运动为导向的豪华新能源中大型SUV,岚图FREE 318的整体表现符合预期,突出了品牌调性,但也因此和部分追求务实、舒适品质的家庭用户擦肩而过。你可以选择相信前双叉臂、后五连杆式悬架组合带来的驾控乐趣,也可以相信它超1000公里的满状态续航,但它的后排空间并不是很宽敞。如果你可以接受它空间不算宽大的短板,追求出行品质,更享受3-4人的出行乐趣,那么这款车还是值得一试的。

敞篷硬顶一起来,全新Mustang上市

2024/6/23 16:41:48

大众途岳XR实车曝光,紧凑型SUV/两种外观风格

2024/6/23 17:21:44