零跑C16是全新的车型，这款车会在28号上市，对于这款车而言，他的定位是6座SUV，此前官方就表示满配不超20万，如今价格战本身打的火热，加上eπ008的售价因素，零跑C16到时售价或会比此前预热时说的要低不少。
外在设计上，零跑C16其实可以看作是套娃前脸，跟零跑C10存在很大的相似，这其实在新能源汽车领域中很常见，如理想汽车旗下的车型就是套娃设计。套娃设计说好听点就是：家族式辨别度拉满了，一看就知道你是零跑汽车，说不好听点就是：省设计费，只知道你是零跑汽车，具体是哪款车型还要考虑一会才知道，不评价如此设计。
零跑C16的长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm，这是标准的2+2+2的6座布局，当然了，这尺寸数据如果跟eπ008比起来，那必然是更小的，eπ008的长宽高就为5002mm/1972mm/1732mm，轴距3025mm。其实零跑C16的轴距跟零跑C10也是一致的，6座的空间宽敞度相对而言比起不少的竞品要小，这是无法忽视的。
内饰设计上，零跑C16跟零跑C10也是相似的设计，10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏就属于主流的样式，其实如今的新能源汽车屏幕样式都趋同了，其并没有副驾驶屏幕，采用的是怀挡、取消了大量实体按键，整个内饰的观感和如今不少的新能源汽车一致。如今汽车的设计总结起来就是：外在是所谓的家族化设计、内饰则是趋同风格。
相关的智能化方面，零跑C16内置Leapmotor OS智能车机系统，拥有高通骁龙8295芯片，拥有英伟达Orin-X芯片、1颗激光雷达、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，在硬件层面上确实表现的不错，不过硬件层面并不代表高阶智驾能力，零跑C16支持的也是高速阶段的自动辅助驾驶，至于跟我们更息息相关的城市路段自动辅助驾驶目前了解到就是还不支持。
动力系统上，零跑C16拥有增程版和纯电版，这我们并不意外，毕竟之前的零跑C11、零跑C10等车型都是如此。增程版搭载的是1.5L发动机和电动机组成的增程式混动系统，1.5L发动机最大功率70kW，就是零跑C10的同款发动机，电机功率170kW，电池是28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC标准下纯电续航200km，支持快充和慢充，支持对外放电，馈电油耗百公里6.19L。纯电版是基于800V碳化硅平台打造，电机功率215kW，电池是67.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC标准下纯电续航520km，因为拥有800V高压快充因素，其充电速度必然更快的，电量从30%-80%大约是15分钟。底盘是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬。
对于零跑C16的动力系统而言，增程版其实跟之前的零跑旗下的车型一致，没什么好说的，而纯电版的主要看点是拥有800V高压快充，这款车会在28号上市，目前来看，这款车最为主要的竞争对手是eπ008，eπ008凭借着亲民的售价确实对零跑C16造成了不小的影响，目前不少的朋友都拿这两款车做对比，不少朋友都在等零跑C16出价格后再决定要哪款车。
