在国内MPV市场上有一款车是不可替代的，从2000年上市以来，它一直是MPV界的扛把子，它就是别克GL8。但是大家都知道，近两年国内新能源车型发展非常快，一大批绿牌MPV的上市，也是对GL8造成了不小的冲击，如今，别克GL8也加入了混动队列，是否能够重新夺回从前的霸主地位？
别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混技术。全新插混电驱单元和1.5T混动发动机兼具超长续航里程和出众的中高速表现。三重AI智控算法保障全场景、全工况和全生命周期始终如一的卓越表现。系统综合功率292kW、综合扭矩580Nm，百公里加速7.8s。
第二排配备Nappa真皮羽感航空座椅，通过阻尼器减少座椅振动带来的抖动和异响，并且在设计前期，就考虑将座椅共振频率避开人体共振频率，从而避免晕车。加厚靠背型面对人体的贴靠度提升至89%；SurFlex慢回弹发泡层，压陷量更大，包裹感更强。
座椅配备六向航空头枕，还具备四向腰托、电动腿托、三档位快速加热/通风、八点式三强度按摩。同时，座椅历经了多达101项严苛测试。
全系标配eCruise L2+级智能辅助驾驶，包括ILC指令变道辅助（全场景）、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、FSRACC全速域自适应巡航等众多功能。
虽说是插混，但是110公里的续航里程多少让兄弟们有点疲惫，但你能想到的车企也能想到，73L的油箱给你安排的满满登登，满电1300多公里续航，领导再也不用担心司机取公章了。
尺寸方面插电混动版本的GL8 PHEV，轴距与燃油版本保持一致3088mm, 其长宽高非别为 5219mm,1878mm和1807mm。动力方面，搭载横置1.5T涡轮增压发动机，前置双电机，两档DHC变速箱，零百加速7.8秒，综合油耗7L/km.整体表现尚可，对于企业来说GL8还是有口皆碑的，打算考虑GL8 PHEV的兄弟最低配不推荐了，尊享版最起码你可以选装电视和灵动岛台冰箱，至于需要不需要全凭你自己心意了。
价格方面，目前终端优惠三万 置换补贴最高三万（老车主），购置税补贴最高省三万，空间和乘坐质感不用质疑，毕竟做了这么多年的MPV冠军，与同级别车型相比绝对高出一个品质，真皮羽感航空座椅，加热通风腿托全部给你安排的满满当当，这“椅厂”绝非浪得虚名。
别克GL8也知道我纯油被你们新能源MPV围追堵截，既然你们这么整，我召集我的铁杆粉丝来置换，老用户回购就问你们新能源车企气不气啊，无论是你玩科技还是玩省油，坐上舒服不舒服，开上安全不安全才是MPV车型的关键，续航油耗都提升了一个档次，如果价格还能再优惠点，夺回MPV一哥的地位那是指日可待了。
