日前，乘联会公布了5月份国内乘用车的销量数据。其中，SUV细分市场5月份的销量为84.5万辆，同比增长6.3%，环比增长14%，仍然是最大的乘用车细分市场。5月份共有22款SUV产品的月销量超过了1万辆，新能源车有9款。其中有5款产品在同级市场中表现特别突出，让我们一起来了解一下。
特斯拉Model Y 39985辆
特斯拉Model Y在5月份的销量为39985辆，比4月份的销量增加了约12000辆，虽然看上去增量很大，但与历史成绩相比，Model Y在5月份的销量只能算表现一般。4月底，特斯拉宣布下调价格，其中Model Y的起售价降到了24.99万元，这对销量应该是起到了一定的主推作用。此外，Model Y的月销量总是在做波浪运动，4月运动到了谷底，5月自然就该向上反弹。
元PLUS 24646辆
元PLUS在5月份的销量达到了24646辆，与4月份的销量相比增长不大，但是它仍然夺得了纯电动紧凑型SUV细分市场的销量冠军。紧凑型SUV市场竞争异常激烈，合资自主燃油新能源竞品众多，即便是比亚迪本身，也还有多款同级竞品， 元PLUS的风头能够盖过宋PLUS，根本的原因一方面是与宋PLUS的纯电版车型相比入门价便宜了3万元，另一方面的原因则是12万元价位的同级纯电产品比较少。
锋兰达 21258辆
锋兰达的销量暴涨一度是一个奇怪的现象，自去年4月份开始就一路走高，而5月份这个月销量成绩，也算是历史最好成绩。这款燃油紧凑型SUV的官方价格目前是12.58-18.48万元，但是终端优惠后的入门价格只要9.58万元，虽然入门版车型配置比较丐版，但是良好的基本素质和丰田的口碑相结合，共同促成了锋兰达的畅销。同样都是紧凑型SUV，锋兰达比新能源车型便宜2-3万元，任谁都会仔细掂量掂量。
问界M9 16462辆
很少有人能够想到，作为旗舰车型的问界M9的月销量会这么高，并且超过了问界M7。2月份开始交付，4月份月销量就达到了15139辆，而5月份则达到了16462辆，这款起售价46.98万元的国产D级豪华SUV，直接将一众豪门竞品远远的抛在身后。问界M9的销量说明科技平权已经成为了现实，当然与BBA的D级SUV相比，其价格也只有竞品的一半甚至三分之一，在消费降级和通缩的大环境下，问界M9无疑是完美的平替。
理想L6 12965辆
作为近期的热门车型，理想L6在第一个完整交付月就实现了销量过万的成绩，这充分体现了中国消费者对冰箱彩电大沙发的热爱，当然这款起售价24.98万元的新产品也让理想汽车找到了新的增长点。理想L6的成功，充分显示了中国消费者只要享受不要焦虑的消费取向，充分的堆砌豪华感和舒适度，增程模式没有里程焦虑，便宜一些就更加的nice，目前来看，理想L6都做到了。
写在最后
其实，比亚迪和特斯拉一直都是热点品牌，所以畅销并不意外，而其余3款产品的畅销一度成为了当时市场的谜团，现在看来，无非是科技平权和超级性价比的共同作用，最终还是要充分满足消费者需求的产品才能畅销。
