大众途岳XR作为一款针对13万以下市场的紧凑型SUV，具有年轻运动的设计和实用的配置。然而，在竞争激烈的市场中，途岳XR需要不断提升自身实力，以应对来自其他品牌的挑战。
众所周知，大众途岳在紧凑型SUV领域，口碑和销量还算是比较不错的，身边有不少车友都开过这款车，整体评价确实很好。
当然，这也只是局限于过去，现在看来的话，大众途岳确实有日薄西山的既视感。
正因为如此，大众开始在途岳身上发力，近日发布了途岳XR的官图，在车圈引起了不小的热议。
关于大众途岳XR这款新车，在第一时间搜集到了相关信息，然后结合媒体公布出来的资料，今天就要跟车友们深度聊聊，看看它到底咋样，值不值得买吧。
在进入话题之前，先说结论，大众途岳XR很明显就是奔着更低价格区间去的，目标很明确，抢占13万以下的紧凑型SUV市场。它想复制大众朗逸XR的成功，但我认为，这条路并不好走。
为什么这么说？咱们先来看看大众途岳XR的产品力，我们就能够找到答案了。
从外观设计上来看，大众途岳XR采用了全新的设计语言，车头造型和全新大众途观L PRO比较接近，多横幅式进气格栅加上LED大灯，整体感觉更年轻运动。
说实话，觉得大众途岳XR的设计比现款大众途岳更耐看，更符合年轻人的审美。至少，开出去不会被人说是“老气横秋”，没有一丝年轻的气息，对吧？
至于空间方面的表现，大众途岳XR勉强还算可以，但并不是特别出众。新车的车身尺寸分别为长4355mm、宽1762mm、高1605mm，轴距为2651mm。
与现款大众途岳相比，大众途岳XR的尺寸可以用“全面缩水”四个字来形容。可要是和主要竞争对手相比，比如日产逍客、本田XR-V，它的尺寸也不占优。
所以说，为什么说大众途岳XR空间表现勉强还算可以，讲白了就是中规中矩，够用，但不要指望它能带来什么惊喜。
接下来是很多车友比较关心的动力配置，大众途岳XR提供1.5T和1.5L两款发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率118kW，匹配7速双离合变速箱。而关于这套动力系统，它的最大优势就是成熟稳定是。
而1.5L发动机最大功率81kW，匹配6AT变速箱，主要面向对动力需求不高的消费者，主打经济实用。
说实话，看到大众途岳XR的这两套动力总成，觉得惊喜不大，甚至说是有点儿失望。毕竟这个级别车型，大家拼的都是性价比，而这两套动力系统虽然成熟可靠，但在燃油经济性方面，和日系对手相比，还是有一定差距的。
举个最简单的例子，本田XR-V的1.5L地球梦发动机，油耗表现就比途岳XR的1.5L发动机要好，这点我们必须得承认，对吧？
至于配置方面的话，目前官方还没有公布太多信息。但根据上汽大众一贯的风格，以及大众途岳XR的市场定位，估计它的配置不会太高，主打实用性，所以车友们也不要抱太大的期望。
价格方面，官方目前也没有公布，但参考大众朗逸XR和大众朗逸的关系，以及大众途岳XR的市场定位，估计，它的起售价很有可能会低于13万。
说了这么多，认为大众之所以推出途岳XR，其实就是在丰富了上汽大众SUV的产品线，也给了消费者更多选择。
但分析认为，在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，仅凭价格优势，大众途岳XR恐怕很难取得成功。
为什么这么说？因为大多数消费者在购车时，考虑的因素越来越多，除了价格，空间、配置、油耗、品牌等因素也都很重要。
特别是对于年轻消费者来说，他们更看重的是车辆的颜值、科技配置、驾驶体验等等。
途岳XR虽然价格上有优势，但在其他方面，并没有什么突出的亮点。而且，它还面临着很多强劲的对手，比如日产逍客、本田XR-V、丰田C-HR等等，这些车型不仅价格有优势，而且在品牌力、产品力方面也都很不错。
所以认为，大众途岳XR想要复制大众朗逸XR的成功，难度很大。除非大众在价格、配置、营销等方面下更多功夫，这样才能吸引消费者的目光。
