近日，合资车型销量收到了新能源车型降价的风潮，有不少的经销商称，该车型卖一台车亏一台，如今的降价已经大大的超过了车辆的成本，有不少的，BBA豪华车大降价卖车、合资品牌狂卷价格战的话题，引起关注热议。一起来看看具体资讯。
报道称，杭州拱墅区一家奔驰4S店向其透露，现在多款奔驰热销车型的价格大跳水。
如销量较高的奔驰C200L车型，指导价为33.48万，目前裸车价仅22万左右，相当于打了六五折；新能源车型EQE，优惠接近5折，指导价为47.8万，目前已经跌破30万，优惠幅度近20万。
另有丰田经销商表示，雷凌1.2T版本，裸车价已不到10万，优惠幅度超过3.5万元；别克威朗指导价13.99万，现在有至少6万的优惠。
对此，有合资品牌经销商直言，当下市场竞争实在太激烈，现在每卖一台车都是亏钱的。
有分析认为，豪华和合资品牌在国内开启大降价模式，与销量下滑有直接关系。
数据显示，今年一季度，奔驰在华销量为16.81万辆，同比下滑12%；而合资品牌日系车，今年4月份的在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。
合资品牌在销量重压下，又被国产自主品牌的新能源和价格战冲击，其在国内的市场空间被进一步压缩。
面对越来越危急的形势，合资品牌“以价换量”，企图保住在国内的市场份额，也属于情理之中了。
不过该新闻中引起网友热烈讨论的要数别克 4S 店对汽车价格跳水大环境的吐槽：“都很卷，卷的一塌糊涂，现在都疯了，每卖一台车，你知不知道我们经销商亏成什么样，都亏钱的。”
对此，有网友评论道：“为了你们不亏那我们不买”，有较多网友为此评论点赞。也有网友解释了 4S 店亏钱也要卖车的苦衷，因为车是 4S 店进销的，卖掉只会亏一点，一台不卖更是血本无归，而且库存车还会产生仓储成本。
