近日，英国一家改装厂修复了一辆意大利客户拥有的旧911，并将其命名为ITA001。ITA代表意大利，001代表第一个来自意大利的客户。该车配备高端马力，高达400匹。它的性能并不逊色于一些豪华轿车，而且还具有低调的绅士风格。
近几年国内外都掀起一波玩老车的热潮，尤其是复古911这个领域。除了以往咱们熟知的Singer、Ruf、RWB这几个耳熟能详的品牌之外，还有一些新晋的改装厂也开始冒头了，例如Theon Design就是其中之一。
ITA001的外观造型看起来就像70年代诞生的930，但其实这款车是基于90年代初期的964 Carrera 4打造的。虽然年代车型诞生的时期跨度有近20年之多，但是整体变化普通人很难一眼就能辨别出来，所以这也“倒推”改装的方式也是相当适合用在964身上。
制造一个类似930的车壳，对于这些改装厂来说难度并不高，但他们要做到符合超出客户需求的水准，就不是一件容易的事情了。
而Theon Design可以做到的是为ITA001更换了碳纤维车身，除了看起来更有神秘感之外，还带来了轻量化效果，将车身重量控制在1152kg。
虽然整体看起来与Singer的修复案例看似区别不大，但细节方面处理得更有复古的味道，例如大灯只是单纯升级了暖色光源的透镜大灯，并不是Singer或者RUF那样采用更为高级且是冷白光的LED大灯。
另外，来自911 Speedster车型的铝制后视镜，以及古铜色的Fuchs复古款锻造轮毂、双边共四出排气等等，这些都是Theon Design每一款作品的“标配”。
车内大量采用了棕色的皮革进行包裹，并以少量的碳纤维饰板进行点缀，而ITA001的车主也希望这台车能够兼顾舒适和实用性，不仅保留了后排座位，甚至还有六组Focal扬声器以及手机无线充电功能。而车窗控制按键则显得有点过于“前卫”。
不仅如此，Theon Design为这款车使用起来更“舒服”，在车上安装空调系统以及带有助力的方向机等，毕竟金主们并不是硬核的车友。
在动力方面，这台ITA001搭载的是4.0升六缸水平对置风冷引擎，最大输出功率达到400PS，峰值扭矩427N·m。排气系统方面，他们也替排气头段加入了陶瓷涂层用来阻隔热源。
此外，Theon Design还应用不同世代的911原厂零件来进行翻新，例如来自997 GT3的电子节气门，以取代拉线式的。在变速箱、限滑差速器、刹车系统则是选用来自993 911 RS车型的部件，并且将四轮驱动设定改成后轮驱动，据闻车主想享受“寡妇制造者”的狂野感受。
悬架方面则是选用了具备自适应阻尼功能的改装避震器，而且具有车头举升功能，在进出停车场或者遇到起伏较大的路况时则会相当从容。
虽然Theon Design在复古911领域并不如Singer名气大，但随着近几年Singer的品牌溢价，也间接提升了Theon Design的产品价值。同时Theon Design的产品也得到一众中古911玩家的认可，在他们圈子内的收藏价值也是持续上涨。
