捷达VS5凭借其时尚动感的外观、丰富的智能科技配置和出色的性能表现，成为了紧凑型SUV市场中的佼佼者。如果您正在寻找一款高品质、高性价比的SUV车型，那么捷达VS5绝对是一个值得考虑的选择。
捷达品牌虽然已经独立，但实力并没有减弱，反而更加注重产品力。全新捷达VS5是一款功能强大的中型SUV，因其实惠的价格、出色的空间和动力性能以及出色的油耗而成为消费者的热门选择。
这款车不仅拥有现代时尚的外观，而且内饰做工也天衣无缝。它具有广泛的中高端功能，让人感受到德国风格的品质。同时，宽敞的车尾空间和人性化的设计为乘客提供了卓越的乘坐体验。捷达VS5的突出特点远远不止于此。它的油耗极低，仅需3毛钱就可以满足日常通勤需求，从根本上减轻了用车负担。现在的售价已从8.69万降至7.51万，这也符合大多数家庭的预算。
在外观设计上，它与上汽大众的途锐和斯柯达的柯珞克不同，但仍然可以看出这是大众设计师的作品。重新设计的前脸在整体布局上具有强烈的波普风格，但中网进行了重新设计，使用了更符合中国人审美标准的大大小小的梯形镀铬装饰块。同时，与中网相连的大灯内部结构也更加多样化，符合年轻人的审美标准。尽管有一个全新的标志，中网仍然有着强烈的流行风格。
侧面的设计依然延续了大众直截了当的设计风格。不看C柱和D柱之间的尾窗设计，很难区分是大众斯柯达还是捷达。车身尺寸方面，VS5的长宽高也非常接近大众的途岳，车长4419/1841/1616毫米，轴距2630毫米，符合其经济型SUV的定位。至于座椅，虽然使用了编织座椅，但包裹性很好，人体工程学设计也很棒。后排座椅角度平直，腿部性能良好，后备箱还支持比例降档功能。当然，低配车型是没有天窗。
尾部的设计也相对简单，但VS5重新设计了尾灯。下保险杠采用了与车身不同的黑色，并配有银色护板，使其看起来更具运动感。尽管它的车型很低调，但车轮仍然使用225/55R17尺寸，轮毂的形状也是更加适中。
一般来说，内部设计是对称的，中控台略微偏向驾驶员，便于操控。虽然内饰的整体做工相当不错，但为了区别于大众车型，中控台主要采用硬塑料材料，还是略有减少。幸运的是，中控台增加了一块大屏幕，增强了科技感。尽管是低配车型，但它仍然有一个大屏幕。这种多媒体大屏虽然是标配的，但操作起来也很方便，功能一目了然。在设计上没有太多的夸张，画质的精度也很高，值得称赞。
捷达VS5的发动机是1.4T涡轮增压发动机，代号EA211，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，使用的不是代号DQ200的7速双离合变速箱，而是配备AQ250匹配的是来自爱信的6AT变速箱。悬架方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。值得一提，这台车一公里油耗仅为3毛钱，所以对于家用来说非常省心的。
