城市代步汽车怎么选？随着新能源的发展，我们发现在城市挂绿牌的车型逐渐在增加，有微型车、小型车等，虽然车身尺寸不是很大，但是穿梭在城市显得小巧灵活，还有成本也是比较低的，如果预算10万元，有什么车型值得推荐？
通过考量，今天我们带给大家的是比亚迪元UP，定位于小型SUV，目前推出了3款在售车型，指导价区间为9.68万~11.98万，提供301km和401km续航里程版本，前段时间我们也体验过这款车，今天以其中的2024款 401KM 领先型为例(指导价10.98万)，一起从多角度分析，来看看表现怎么样？
首先站在市场的角度来看，这款车主打10万级的家用汽车，如果细分化来讲，在城市的占有率逐渐在增加，通过在懂车帝平台的了解，这款车5月份销量9565辆，从销量趋势图来看，是处于上升的状态。
外观设计怎么样？
采用家族式的龙颜美学设计风格，前脸使用大量的线条进行勾勒，流线性明显，两侧大灯组类似于龙眼显得有神犀利，中间部分做了熏黑式处理，上面还有元字标识，身份感不错，下部进气口尺寸比较大，类似于两个不规则的扩散器样式。
车身侧面小巧灵活，首先看到的是悬浮式车顶造型，加入了熏黑式套件，比如A、B、C柱、外后视镜、轮眉、车门下侧地方，显得干练，车门下侧的不规则轮廓与前脸相呼应，尾部造型棱角分明，采用贯穿式尾灯组设计，内部光源是中国结样式，下部则配备了大面积的黑色包围进行包裹。
这款车的外部功能比较丰富，拥有LED前大灯、LED日间行车灯，还有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，配备的是16英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是朝阳。
在内饰方面，坐在后排朝前排来看，采用黑色、白色和粉色进行搭配，点缀的恰到好处，给人一种温馨可爱的感觉，中控台比较简洁，空调出风口边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，几乎没有物理按键，座椅上面有缝线设计，我觉得挺漂亮的，内部使用软性材质进行覆盖。
方向盘是D型的，采用皮质材质，手感显得细腻，支持上下+前后调节，中控部分采用灰色光亮材质进行装饰，两边是物理按键，用来控制仪表盘和驾驶辅助等功能。
车机怎么样？
搭配8.8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink系统，拥有车联网、GPS导航、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、应用商店等功能。
中控屏幕是悬浮式设计，可以移动和旋转，尤其是在导航的时候，不同的角度路况的显示也不一样，还有在看视频的时候，我觉得竖向播放也挺不错的，屏幕下侧是快捷区域，可以快速打开主界面、返回、屏幕旋转功能，语音识别控制系统支持连续识别，驾驶中可以控制车内功能，比如空调、座椅、车窗、电话、音乐等。
我比较喜欢这款车的在线应用，有酷我音乐、芒果TV、优酷视频、高德地图等，和大一点的平板有点像，可以增加体验感。
拥有刹车辅助、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、前后部驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
空间够用吗？
整车尺寸长宽高分别为：4310mm、1830mm、1675mm，轴距2620mm，定位于小型SUV，这款车座椅采用仿皮材质，上面有排列整齐的打孔布局，长途行驶透气效果明显，还有座椅是仿皮材质，采用白色搭配，我觉得干净利落，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，同事的身高为1米67，坐在后排腿部剩余空间还有一拳两指多，头部剩余空间还有一拳多了，作为小型SUV，我觉得这个空间表现还不错。
在动力方面，搭载177马力的永磁同步电动机，电动机总功率130千瓦，电动机总扭矩290牛·米，磷酸铁锂电池容量为45.12千瓦时，快充0.5小时，纯电续航里程为401公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
在体验的时候，主要行驶的是城市路线，首先这款车起步挺快的，给人一种轻快顺畅的感觉，在中途加速动力响应挺积极的，值得一提的是我们在原地做出了转弯测试，速度有快也有慢，发现这款车的方向盘轻重合适，转向基本没有虚位，精准度还是不错的，而且在急踩刹车的时候，车身并没有发生大幅度晃动的现象，这说明车身重心不错，在过减速带的时候，底盘配合力还不错，可以过滤掉大部分震动感，车内静音效果还不错，不过打开窗户走在石子路面上，胎噪声也会随之而来，不过不影响正常行驶，整体表现力还是不错的。
写在最后
通过综合的分析，这款车综合的表现还不错，首先外观设计棱角分明，属于耐看型的，内饰配色显得有活力，我觉得挺温馨的，还有车机系统比较丰富，日常使用的功能都有，体验感明显，纯电续航里程401公里，是可以满足城市代步需求的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
