腾势D9在香港的售价比内地贵了25万，依旧销量暴增，在短短的几天时间里便卖出了近千台，这款车型为什么会受到那么多人的追捧，今天，我们就从外观到细节，仔细看看这款车对不对得起它$HK79万元的售价。
2024款腾势D9是小改款车型，外观没变化，但在很多细节上做了微整，例如增加了二排小桌板、二排座椅扶手屏幕侧面的实体按键、前门电吸门等，另外，车机系统、冰箱等部件有升级。
腾势D9的长宽高尺寸为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，采用2+2+3七座布局。
三排座椅中，最舒服的当然是二排座椅，两个独立航空级座椅，主打一个商务感。
这样的第三排座椅空间，你觉得OK吗？
尾箱空间是这样式儿的，第三排正常坐姿时，可以放下两三个不太巨大的拉杆箱。
第三排座椅靠背能折叠放平，然后再往前移一丢丢，以增大后备箱容积。后备箱没有下沉空间，第三排座椅不能收纳进去。
2024款腾势D9包括DM-i超级混动版，售价33.98-44.98万元；和EV纯电版，售价37.98-46.98万元，同时推出腾势D9 DM-i PIONEER四座创领版，售价60.06万元。
这样的腾势D9，你喜欢吗？
不管你喜不喜欢，腾势D9可是2023年全品类MPV销冠，一年卖了119182辆，一举打破20多年来合资车型的垄断地位。而且，腾势D9单车成交均价超42万，对一台自主品牌来说，难能可贵。也说明腾势D9在乘坐舒适性、商务感和配置等方面，确实迎合了用户的需求，你觉得呢？
作为“新能源汽车领导者”比亚迪与“燃油汽车发明者”奔驰共同缔造的高端豪华新能源汽车品牌，腾势汽车具备与生俱来的国际化基因。此次进军香港市场，是腾势汽车国际化战略的重要一步。作为全球三大金融中心的香港，是亚洲汽车文化的发源地，也是汽车潮流的风向标。腾势汽车的到来，将加速香港汽车市场向更智慧、更安全、更豪华的绿色电动出行转变，引领全球汽车消费的新风尚。中国腾势，正逐步迈向世界腾势！
