大众探岳凭借其大幅度的降价和极高的性价比，成为市场上的一大亮点。本田CR-V则以其适中的降价和卓越的综合性能吸引着众多消费者。外观时尚动感，内部空间宽敞舒适，无论是家庭出行还是朋友聚会，都能轻松应对。
在合资SUV市场中,德系和日系车型一直是消费者关注的焦点。作为两大阵营的代表,大众探岳和本田CR-V更是经常被放在一起比较。面对这两款热门车型,很多准车主都陷入了选择的困境，如果让你选择的话，你会选择哪一款车型呢？
首先是大众探岳，目前的降幅达到8万左右，价格从21万降到13万，性价比也是非常高的。
首先说外观吧,整体设计很有一汽-大众的家族风格。前脸那个进气格栅和中网的造型很霸气,两边的大灯组里还带了LED日间行车灯,看起来很高级。车顶上有个小扰流板,还有个高位刹车灯,挺拉风的。车尾部分我觉得设计得挺简洁大气的,尤其是那个矩阵式的尾灯,又细又长,亮起来特别好看,而且很有辨识度。哦对了,双边排气口的设计也给人一种很有档次的感觉。
车长为4592mm，轴距2731mm，后排稍微拥挤，但是停车更方便。内饰主要突出配置部分，比如说有倒车影像、前后雷达、L2级别辅助驾驶等等。12英寸的大屏幕+10.25英寸的数字屏,整个驾驶舱给人一种未来感十足的科技感。我特别喜欢这车的空调设计,前后排可以分开调节,太贴心了。坐在仿皮座椅上,轻轻一按就能电动调节到最舒服的位置,感觉像在家里的沙发上一样自在。对了,还有个让我惊喜的小细节 - 手机无线快充功能。以前总是被各种充电线缠得烦躁,现在只要随手一放就能充电,太方便了。不过说实话,我觉得最吸引我的还是那个可选装的360度全景影像系统。虽然要多花点钱,但想想以后停车时能全方位无死角地看清周围情况,感觉这钱花得值。
配置方面就更丰富了,像前雾灯、电动调节加热后视镜、真皮方向盘、安全气囊、自动驻车、坡道辅助这些都是标配。哦对了,还有个挺酷的功能叫车联网-智联控车,感觉很有未来感。动力方面有三种选择:1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率。1.4T的最大功率是110kW,最大扭矩250Nm。2.0T低功率版是137kW,扭矩320Nm。2.0T高功率版则达到了162kW,扭矩350Nm，变速箱都是7速双离合的。值得一提，这款车非常省油，一公里油耗仅4毛钱，也是很适合代步。
其次是本田CRV，目前的降幅达到4万左右，价格从19万降到15万，性价比也是非常高的。
新款本田CR-V的外观设计挺符合大众口味,既年轻时尚又不会太张扬。前脸那个倒梯形格栅和大灯连在一起,看着挺有立体感的。灯光配置也很齐全,LED远近光、日间行车灯都有,还能自动调节高度,挺方便的。我个人觉得,这车的尺寸刚刚好。长4703mm,宽1866mm,高1680mm,轴距2701mm。我178cm高,80kg重,坐进去感觉空间很宽敞。前排头顶还能空出一拳的距离,后排腿部能有两拳的空间,完全够日常使用了。
内饰方面倒是没什么特别惊艳的地方,跟思域、型格的风格差不多。不过中控屏幕升级到10.1英寸了,用的是Honda CONNECT 3.0系统。仪表盘也是全液晶的,低配7英寸,高配10.2英寸,看着就很有科技感。这次新款CR-V在配置上真的很良心。10个安全气囊、12个扬声器、HUD抬头显示、自适应巡航、车道保持,前排座椅还有加热通风,方向盘也能加热,还有无线充电。这些配置在以前的合资车上想都不敢想呢!虽然价格涨了1万多,但我觉得很值。
说到这车的动力系统,我得说它还是挺有料的。1.5T涡轮增压发动机,马力接近200,扭矩也不赖,搭配上CVT变速箱。老实说,我一开始觉得用CVT有点掉价,毕竟都第六代了。不过仔细想想,这套组合其实挺靠谱的,日常开起来应该挺顺畅的。最让我惊喜的是它居然能喝92号油!要知道现在油价可不便宜,能省一点是一点。我粗略算了下,每公里油费大概4毛左右,这对我们普通人来说真是个好消息。
