大众威然MPV在MPV市场上展现出了独特的魅力。它的外观设计稳重而富有品味，给人一种低调而豪华的感觉。内饰方面，威然MPV则充分展示了科技的力量，每一寸细节都流露出浓厚的科技感。
国内MPV市场一直被别克GL8和本田奥德赛这两款中高端车型所主导,长期无其他车型能与之抗衡。不过,就在近日,大众家族的MPV车型——威然,这款车在外观、内饰和动力方面都有着不俗的表现,有望对别克GL8和本田奥德赛形成有力挑战。关键是威然的价格要比奥德赛等车型更有诚意，现在降价后的性价比更高了。
威然作为一款中大型的7座车型,它的尺寸数据可以说是很不错了。5.3米的车长、近2米的车宽、1.8米的车高,搭配3.18米的轴距,空间自然是绰绰有余。不过,单论尺寸可不够,它的设计才是重头戏。我个人觉得,新车在外形方面延续了大众一贯的稳重路线,前脸的那个进气格栅设计还是很有品味的。它将两侧的大灯连接在一起,下面再加上一条贯穿的镀铬装饰条,看着就很有档次感。车侧和车尾的线条也是非常流畅圆润,整体设计相当饱满有质感。尾灯的细节做了调整,亮起来辨识度很不错,中间也有一条镀铬条勾勒出层次感,我觉得很赞!
不过,对我来说,一款MPV的内部空间布局才是关键。好在新威然在这方面也是很出色的。第三排座椅放倒后,它可以提供高达2100升的超大后备箱空间,完全可以满足我们外出旅行时对于行李箱的需求。再说座椅的设计,新车在第一排就提供了电动调节和加热功能,高配车型还有通风系统,相当人性化。
而第二排座椅就更加出众了,全系标配电动调节,低配车型可以调节前后位置和靠背角度,高配版还能调节腰部和腿托,并且加热、通风、按摩应有尽有,真是豪华到让人无语。就连第三排座椅,新车也在提升舒适性上做了不少工作,比如扩大了腿部空间等。作为一款7座车,新威然对于乘坐体验的重视,我觉得是很值得肯定的。
除了空间布局,内饰的用料和科技配置也是新威然的一大亮点。它采用了大众家族化的内饰设计风格,中控台周围分布着一些实用的小按键,例如杯架、电子手刹等。而10.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控大屏,也让这款车的科技感十足。更值得一提的是,新车的换挡结构使用了电子拨片式设计,这不仅让中控台看上去更加简洁大方,操作手感也会更出色。我觉得这种设计相当前卫时尚,完全可以满足年轻人对于内饰科技感的追求。当然,作为一款中大型MPV,新威然在乘员保护和主被动安全方面也是很有做功课的,但我就不一一赘述了。
它全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机,并匹配7速双离合变速箱。根据不同车型,最大马力分别为186匹和220匹,峰值扭矩也有320和350牛·米两个水平可选。就我个人而言,220匹的高功率版本是更加理想的选择。毕竟一款7座MPV,在满载的情况下,动力自然是越足越好。即便如此,新车的综合工况油耗也只有8.17L/100km,对于一台2.0T中大型车来说,这个数据已经很不错了。当然,如果对油耗要求更高,也可以考虑低功率的186匹版本,它的百公里油耗只有7.76L。无论是高功率还是低功率,新威然的动力系统都是很均衡的。它不但能满足我们对动力的需求,油耗表现也很棒,可以说正合我意。
最后,我还是得说一说新车的价格，这也是大家最为关心的，目前终端有5万左右的降幅，裸车为23.2万，对比28.98万起步价，确实非常有诚意，至少比奥德赛和汉兰达都便宜好几万，即便如此也是卖不好，看来大众也要走下坡路了。国内MPV市场一直被别克GL8和本田奥德赛这两款中高端车型所主导,长期无其他车型能与之抗衡。不过,就在近日,大众家族的MPV车型——威然,这款车在外观、内饰和动力方面都有着不俗的表现,有望对别克GL8和本田奥德赛形成有力挑战。关键是威然的价格要比奥德赛等车型更有诚意，现在降价后的性价比更高了。
威然作为一款中大型的7座车型,它的尺寸数据可以说是很不错了。5.3米的车长、近2米的车宽、1.8米的车高,搭配3.18米的轴距,空间自然是绰绰有余。不过,单论尺寸可不够,它的设计才是重头戏。我个人觉得,新车在外形方面延续了大众一贯的稳重路线,前脸的那个进气格栅设计还是很有品味的。它将两侧的大灯连接在一起,下面再加上一条贯穿的镀铬装饰条,看着就很有档次感。车侧和车尾的线条也是非常流畅圆润,整体设计相当饱满有质感。尾灯的细节做了调整,亮起来辨识度很不错,中间也有一条镀铬条勾勒出层次感,我觉得很赞!
不过,对我来说,一款MPV的内部空间布局才是关键。好在新威然在这方面也是很出色的。第三排座椅放倒后,它可以提供高达2100升的超大后备箱空间,完全可以满足我们外出旅行时对于行李箱的需求。再说座椅的设计,新车在第一排就提供了电动调节和加热功能,高配车型还有通风系统,相当人性化。
而第二排座椅就更加出众了,全系标配电动调节,低配车型可以调节前后位置和靠背角度,高配版还能调节腰部和腿托,并且加热、通风、按摩应有尽有,真是豪华到让人无语。就连第三排座椅,新车也在提升舒适性上做了不少工作,比如扩大了腿部空间等。作为一款7座车,新威然对于乘坐体验的重视,我觉得是很值得肯定的。
除了空间布局,内饰的用料和科技配置也是新威然的一大亮点。它采用了大众家族化的内饰设计风格,中控台周围分布着一些实用的小按键,例如杯架、电子手刹等。而10.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控大屏,也让这款车的科技感十足。更值得一提的是,新车的换挡结构使用了电子拨片式设计,这不仅让中控台看上去更加简洁大方,操作手感也会更出色。我觉得这种设计相当前卫时尚,完全可以满足年轻人对于内饰科技感的追求。当然,作为一款中大型MPV,新威然在乘员保护和主被动安全方面也是很有做功课的,但我就不一一赘述了。
它全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机,并匹配7速双离合变速箱。根据不同车型,最大马力分别为186匹和220匹,峰值扭矩也有320和350牛·米两个水平可选。就我个人而言,220匹的高功率版本是更加理想的选择。毕竟一款7座MPV,在满载的情况下,动力自然是越足越好。即便如此,新车的综合工况油耗也只有8.17L/100km,对于一台2.0T中大型车来说,这个数据已经很不错了。当然,如果对油耗要求更高,也可以考虑低功率的186匹版本,它的百公里油耗只有7.76L。无论是高功率还是低功率,新威然的动力系统都是很均衡的。它不但能满足我们对动力的需求,油耗表现也很棒,可以说正合我意。
最后,我还是得说一说新车的价格，这也是大家最为关心的，目前终端有5万左右的降幅，裸车为23.2万，对比28.98万起步价，确实非常有诚意，至少比奥德赛和汉兰达都便宜好几万，即便如此也是卖不好，看来大众也要走下坡路了。
