20万的价格区间内，可选的车型有很多，其中，颜值最高的小米SU7成了多数人的喜爱，但大家好像忘记了一款颜值同样能打的车型昊铂GT，那么这两款车型究竟谁强谁弱？让我们来比比就知道了，大家一起来看看车型的参数，选出你心中最能打的车型吧！
首先，咱们聊聊外观，先来看看昊铂GT，前大灯组造型修长，充满科技感，侧面采用隐藏式门把手，尾部三段式电动尾翼十分拉轰，整体流畅大气，融合了豪华与运动的特点。而最引人注目的莫过于那“剪刀门”莫属，瞬间提升整车的时尚感，同时彰显独特的个性。
小米SU7则是科技与潮流融合，设计简洁，水滴大灯造型精致，侧面则采用了半隐藏式门把手和无边框的水滴状外后视镜，车尾设计了上翘的小鸭尾并配备电动尾翼，增添运动感。但“ 保里保气”的造型也引发了不少争议，只能说萝卜青菜各有所爱。
内饰部分，两款车的座舱都是采用时下主流的简约设计，不过个人感觉昊铂GT更“豪华”一点。昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版采用了NAPPA 真皮座椅、超纤皮的方向盘、前排座椅支持通风/加热/按摩功能，外加 8 向调节和电动腰托，副驾还配备女王腿托，另外全车共配备 23 个 Premium 的 HiFi 扬声器，主驾头枕也内置了扬声器。
而小米SU7 Pro版的配置相对就单薄一些。前排座椅具备通风、加热功能，但没有按摩和副驾的腿托，Nappa真皮座椅也是作为6月购车权益新增的，之前是需要加8000才会有，标配10个扬声器(包含2个头枕音响)，可选装25扬声器，这一对比就高下立见了。
智能车机系统方面，小米SU7 Pro版凭借小米在智能科技领域的深厚积累，互联功能相对会更丰富一些，但两款大屏车机体验下来都是非常不错的。
说起配置，我们再对比一下智驾配置，毕竟智能驾驶已成为新能源车发展的必然趋势。昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版配备相当全面，包含3个激光雷达、15个车内外摄像头、6个毫米波雷达、3个激光雷达，标配夜视系统。据了解，昊铂GT 已经率先进入工信部L3准入试点公示目录，已经真正达到了L3水平，处于行业第一梯队。
相比之下，小米SU7 Pro版显得有些不太给力，12个车内外摄像头、3个毫米波雷达、1个激光雷达，也没有夜视系统，虽然对比没有昊铂GT丰富，但也符合行业的中级标准，但这一点上昊铂GT明显就更上分。
在续航能力上，小米SU7 Pro版提供了830km的CLTC标准续航里程，而昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版的续航为710km。对于经常需要长距离出行的用户来说，小米SU7 Pro版略显优势，但两款车型都能满足大多数日常使用需求。
在补能方面，小米SU7 Pro版采用的是400V电压平台，15分钟能实现补充350公里续航，当你感叹小米SU7优秀的时候，没想到昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版更“卷”，搭载的是800V高压平台，能实现了15分钟450公里的补能速度，实现更高效的补能。
在性能方面，两款车型同样表现出色。具体来说，昊铂GT 710高阶智驾3L版为4.9秒，而小米SU7 Pro实现了百公里加速5.7秒，速度上都算得上同级比较不错的。另外，昊铂GT 710高阶智驾3L版 5.3米的最小转弯半径，相对小米SU7的5.7米最小转弯半径，在转弯上更占据优势，当遇到狭窄路段时，昊铂GT会更吃香。
而在实际的驾乘体验中，两者相比，昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版在悬架上的调教是偏舒适的，而小米SU7 Pro更运动一些，在过城市内的沟沟坎坎时，昊铂 GT 的感觉没有多余的回弹，给你过滤了大部分的震感，小米SU7驾驶舱的是较为清晰的路感，除此之外，在匝道、快速过弯的时候，昊铂 GT 也没有明显的侧倾，保持车身较好的稳定性。所以个人认为昊铂 GT 更适合家用和城市代步，而小米SU7则更适合喜欢运动或者驾驶有点小激情群体。
最后说一下服务政策和车主权益。目前昊铂 GT 是有包括价值1.2万元的免费升级套装，以及三电终身质保、超长整车质保、终身免费充电、终身免费保养、赠送并安装家用充电桩等，总价值至高5.5万元。
而小米SU7 除了上面说的赠送Nappa真皮座椅，部分车型可享小米智能驾驶增强智驾功能终身免费。售后服务上，小米目前也没有承诺三电系统的终身质保，只有整车质保5年/10万公里和关键零部件质保8年/16万公里，保养仅每年2次，这是不少人诟病的，相比之下昊铂GT的权益更丰厚，更吸引人。
总的来说，昊铂GT和小米SU7各有千秋。但从舒适性配置、智驶体验、快充效能几方面看，小编觉得昊铂GT 产品力更为出色，在权益服务方面也更令人动心，放在20多万级别，这个配置也是相当给力的，加之目前昊铂GT有着不少的终端优惠，相对小米SU7的加价待提车状态，昊铂GT在价格上就更具优势。最终，各位看官还是根据个人的实际用车需求、预算和偏好进行选择吧。
