领克07 EM-P在上市后的强劲市场表现确实令人瞩目，大定订单在短短48小时内突破7000台，这不仅彰显了领克品牌的影响力，也充分证明了领克07 EM-P作为一款20万内最强电混轿车的强大市场竞争力。这一成绩的取得，正是领克“不卷参数 卷体验”策略初步成功的体现。
领克07 EM-P在设计上继承了领克The Next Day概念车的精髓，采用了分体式灯组和标志性的双折线LED日间行车灯，提高了整车的辨识度。同时，新车的前脸设计也颇具特色，远近光灯组与贯穿式的前格栅相融合，与梯形的前包围散热开口相搭配，营造出了更加动感和宽体的视觉效果。
车身侧面和尾部的设计同样出彩，双色车漆、上扬的腰线、内凹式筋线设计以及小尺寸的黑色扰流板装饰，都展现出了领克07 EM-P的运动属性和力量感。而车尾的多线条收缩式设计和黑色尾部扩散器装饰面板，更是进一步提升了新车的运动感。
在内饰方面，领克07 EM-P同样不遗余力地提升了用户的驾乘体验。15.4英寸的中控屏支持±15°的自由角度调节，方便驾驶者根据自己的需求进行调整。同时，新车还配备了50W无线充电和60W的type-C双快充接口，全车一共配备了6个充电口，无线充电面板还具备风冷散热功能，充分满足了用户对便捷性和实用性的需求。
在动力方面，领克07 EM-P搭载了由1.5T四缸发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，综合功率达到了280kW，综合扭矩为615N·m，这使得新车在动力性能上表现出色。同时，新车在CLTC工况下的综合续航里程超过1400公里，满足了用户对长续航的需求。
领克07 EM-P的成功并非偶然，它找准了市场定位，深耕用户体验和产品价值，不仅填补了高端中型插混轿车市场的空缺，还通过技术进阶满足了主流家轿用户对智能化、电动化、高价值的需求。随着领克新能源渠道的不断拓展和服务体系的持续优化，相信领克07 EM-P将引领品牌向着新能源时代的百万销量加速前进。
动力性能：
领克07 EM-P搭载了1.5T四缸电混引擎和P1/P3双电机电驱系统，系统综合功率达到280kW，峰值扭矩为615N·m。
凭借这样的动力组合，领克07 EM-P能够在6.5秒内完成百公里加速，这一成绩在同级别车型中表现出色。
即使在极限亏电情况下，1.5T发动机也能提供充足的动力支持，最大功率有120kW、最大扭矩255N·m，避免了“亏电一条虫”的情况。
驾驶模式：
领克07 EM-P提供了纯电、性能、超级增程和个性共4种驾驶模式供驾驶者选择，以应对不同的驾驶场景和需求。
续航能力：
领克07 EM-P的长续航版本搭载了18.99kWh磷酸铁锂电池，官方标注的纯电续航里程可达126km，综合续航里程超过了1400km。
这样的续航能力在日常通勤和周末长途自驾中都能轻松应对。
底盘与操控：
领克07 EM-P在底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆的组合，并针对麦弗逊悬架系统进行了优化调校，使得车辆在行驶过程中更为稳定。
在实际驾驶中，无论是城市街道还是高速公路，领克07 EM-P都能提供平稳而充沛的动力输出，操控性能出色。
噪音隔绝：
得益于整车90%以上声学材料包裹设计，领克07 EM-P在噪音隔绝方面表现出色，即使在高速行驶时也能保持较低的噪音水平。
