作为宝马M5的第七代产品，全新一代宝马M5的官图于日前正式发布，新车由内到外实现了全面革新，并且动力系统“触电”，搭载4.4T V8插电式混合动力系统。据了解，全新一代宝马M5将在宝马集团丁格芬工厂生产，并将于今年下半年在中国市场上市销售。
结合官图来看，全新一代宝马M5配备全新设计的双肾型进气格栅，内部辅以黑色横辐条修饰，同时格栅轮廓边缘融合发光灯带，夜间点亮后令车辆更具辨识度。在此基础上，全新一代宝马M5配备品牌最新设计风格的前灯组，日间行车灯样式与在售宝马5系没有明显差异。
全新一代宝马M5的车身集成大量空气动力学设计，包括造型夸张的前后包围、M专属碳纤维后视镜、碳纤维尾翼等均能优化车辆的空气动力学表现。同时，新车还将适配碳纤维车顶，降低整车的重量，为驾驶员的操控提供支持。
全新一代宝马M5采用短前悬、长车头以及驾驶舱后移的车身设计，令侧面姿态呈现出运动效果。此外，新车将采用前20英寸轮毂（285/40 ZR20轮胎）与后21英寸轮毂（295/35 ZR21轮胎）的配搭，而C柱位置依旧融合标志性的霍夫迈斯特拐角设计，并镌刻有黑色哑光的“M5”字体。
在车尾部分，全新一代宝马M5配备外形狭长的后尾灯组，灯腔内集成横向式光源，看起来比较简洁，样式与在售宝马5系也基本相同。除此之外，全新一代宝马M5后包围下沿设置有双边共四出大孔径排气尾管，给人一种动力澎湃的视觉效果，当然它也将成为宝马集团在中国市场加速最快的量产车。
全新一代宝马M5的车身尺寸相比上一代车型有所调整，其中车身宽度增加了67毫米，离地间隙降低18毫米，形成更为宽阔的轮距和低趴的车身姿态。除此之外，全新一代宝马M5将提供M专属个性化定制车漆给用户选择。
内饰方面，全新一代宝马M5秉承品牌最新的设计理念，搭载带红色回正标识的平底三辐式多功能真皮方向盘以及由12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体悬浮式曲面屏，内置拥有M专属操作界面的第8.5代系统。在此基础上，全新一代宝马M5应用了M专属Merino真皮内饰、带发光M Logo的前排M多功能座椅、环抱式交互灯带等，令座舱呈现出运动豪华的氛围，与其产品定位和超过百万的定价相契合。其他配置部分，全新一代宝马M5将提供四区自动空调、宝华韦健音响系统、无线充电、座椅加热、陶瓷刹车系统等功能配置。
动力方面，全新一代宝马M5采用源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，插电式混合动力系统由4.4T V8双涡轮增压发动机与电机组成，综合最大输出功率535千瓦，综合峰值扭矩达到1000牛·米，与之匹配的是8速M Steptronic手自一体变速箱，并带有M xDrive智能全轮四驱系统，0-100公里/小时加速时间3.5秒，纯电续航40公里。值得一提的是，由于整车重量的提升，全新一代宝马M5的零百加速时间相比上一代车型有小幅增加，但得益于整体动力性能的增强，新车在120公里/小时-180公里/小时的加速表现要比上一代车型更快。
据了解，全新一代宝马M5的底盘、车内、发动机舱均配备了加强件以提升车身扭转刚性，而自适应M运动悬架也不会缺席，配有电控阻尼器和整体主动转向系统。此外，全新一代宝马M5还拥有M精英驾驶模式，而M圈速计时功能则能让驾驶者直观了解圈速表现。
自1985年第一代车型亮相至今，宝马M5已拥有近40年的发展历史。而随着此次全新一代车型的发布，宝马M5也正式进化和传承至第七代车型。未来引入中国市场后，全新一代宝马M5将与奥迪RS 7 Sportback展开较量。
