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长城汽车高端品牌备受争议,蓝山、高山销量双双下滑!

长城汽车推出的魏牌系列车型,主打高端品牌,但最近蓝山、高山销量双双下滑,其高端系列车型也遭到了争议,最近几年,这些车型销量持续下滑,长城汽车也面临着诸多困境,有网友指出这些车的设计档次不高,对此,你怎么看呢?

2016年,中国自主品牌开始中级高端市场,除了吉利品牌推出领克之外,还有长城汽车的高端品牌魏牌。

魏牌成立后便快速实现销量增长,在2017年一年,就达到了8.6万辆,随后魏牌的销量更是一路飙升,在2018年创造出14万辆的巅峰成绩。

不过随后,魏牌开始走下坡路,2019年的销量下滑至10万辆,2020年的销量为7.85万辆,而到了2023年,魏牌全年总销量只有4.1万辆。

长城汽车高端品牌备受争议,蓝山、高山销量双双下滑!

虽然在2023年,魏牌布局蓝山DHT-PHEV(图片|配置|询价)和高山(图片|配置|询价)等车型,但这两款主力车型并没有帮助魏牌实现销量大幅回升的趋势。

数据显示,2024年5月份,长城汽车销量为91460辆,相比去年5月份的销量101073辆,同比下滑9.71%,与今年4月份的销量94796辆相比,环比下滑3.52%。同时,新能源汽车5月销量为24649辆,相比今年4月的销量22436辆微增长,但海外出口量为34477辆,低于上月的出口量36141辆。

而高端品牌魏牌的销量表现并不理想,5月份虽然没有给出具体数据,不过根据今年1-4月份魏牌的销量14066辆,可以计算出,魏牌在5月份的销量为2862辆,同比下跌50.39%。是长城汽车的五大品牌中,同比下滑最严重的品牌。

旗下产品魏牌蓝山DHT-PHEV的虽然在上市之初,让魏牌的产品线得到一定的缓解,但是随着时间的推移,这款车也出现了比较明显的下滑趋势。数据显示,2024年5月份,魏牌蓝山DHT-PHEV的销量为2006辆,相比今年4月份的销量3088辆,环比下滑35%。

魏牌高山的销量表现也比较低迷,数据显示2024年5月份,魏牌高山的销量为525辆,相比今年4月份的销量789辆,环比下滑33.46%,并且今年2月份以后,魏牌高山的单月销量始终未能突破千辆。

此外,魏牌摩卡PHEV的销量也不够强势,2024年5月份的销量为239辆,今年1-5月份,魏牌摩卡PHEV的累计销量也只有867辆,5个月的累计销量未能突破一千辆。

写在文末

魏牌的销量困境,折射出目前魏牌的问题,包括品牌、产品、渠道、战略等多方面需要尽快完善。而魏牌成立短短的几年时间里,魏牌先后经历了三次战略调整和多次换帅,品牌发展的蜿蜒曲折,也给魏牌的发展带来了更多的不确定因素。

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