在豪华车市场的激烈竞争中，雷克萨斯ES与奥迪A6L各自展现出了独特的魅力。奥迪A6L以其卓越的车身尺寸和动力性能，赢得了不少消费者的青睐。其车身尺寸宽敞，为乘客提供了更为舒适的乘坐空间，而强劲的动力则保证了驾驶的畅快感。
在豪华车市场,雷克萨斯和奥迪一直是实力派选手。近年来,雷克萨斯凭借出色的产品力和性价比正在向一线豪华品牌发起冲击,而奥迪的品牌影响力则有所下滑。这两个品牌在中型豪华轿车领域的代表作品——雷克萨斯ES和奥迪A6L,更是拉开了一场直接的价格战。从硬件参数来看,奥迪A6L在车身尺寸和动力输出方面占据优势,但雷克萨斯ES在内饰工艺、配置水平以及静音舒适性上表现更加出色。那么，你们会如何选择呢？
作为中期改款车型。说实话,乍一看它的外观变化并不太大,不过细细品味之下,你会发现它的确在一些细节处做了不少改动。比如说,它现在提供了两种风格可选——动感型和致雅型。动感型的中网采用了银色和亮黑相间的设计,看上去很是简约大气,跟A7L的风格有些相似。至于致雅型,它保留了传统的横条镀铬中网,两侧还点缀着C型的镀铬装饰,整体感觉就更加精致高雅些。无论选哪一种,它们都标配了LED矩阵式前大灯,确保夜间驾驶的出行安全。
车身尺寸方面,新A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距则与老款车型保持一致,为3024mm。两种外观套件的车型在长度和高度上也有一些微小差异。从侧面来看,它的整体设计风格还是比较传统的中大型轿车路子,没有太多的装饰元素。尾部造型也没什么大的变化,依旧没有采用贯穿式尾灯设计,排气装饰的样式也是老样子。
不过,内饰方面的调整就值得一提了。新车提供了更多的内饰配色可选,新增的木纹装饰让整个车内氛围更加典雅高雅。它还采用了奥迪最新家族化的三屏设计,包括全液晶仪表盘、中控大屏和空调控制面板。后排的舒适性也得到了提升,新增了头部软垫,座椅的坐垫也变得更长更宽。同时后排还新增了电源接口,保证了长途出行的便利性。
全系入门款的豪华致雅型,座椅面料从原来的Milano真皮升级为更加顶级的Nappa真皮。至于豪华动感型,它的座椅面料则由Alcantara+Nappa真皮组合调整为Mernoca+Hoxton的全新组合。从这些升级可以看出,奥迪对于A6L内在品质的追求是与日俱增的。
动力总成方面,新款A6L 40 TFSI车型搭载的是一台2.0T低功率发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为310牛·米。如果你觉得这个动力还不够,那可以考虑升级为高功率版的2.0T发动机,最大功率可以提升到245马力,峰值扭矩也高达370牛·米。当然,如果你对动力有更高的追求,55 TFSI车型采用的3.0T V6发动机或许更加适合你,最大功率高达340马力,峰值扭矩则为500牛·米。全系车型都匹配了7挡湿式双离合变速箱,这对于确保动力传递的高效性和燃油经济性都是非常有利的。就我个人而言,我更偏向于选择高功率的2.0T发动机,因为它在动力输出和燃油经济性之间把握得很好,即使在城市道路也能体会到相当不错的加速感。
当然,A6L作为一款中大型轿车,空间宽裕、乘坐舒适才是它的核心卖点。我觉得奥迪在这方面的确做得很出色,无论是前排还是后排,都能为乘客提供非常舒适的座椅和充裕的活动空间。后排新增的头部软垫和加宽加长的座椅,更是进一步提升了长途出行的舒适度。此外，价格也是一方面，毕竟现在从42.79万降到31.1万，一口气降11万左右，还是非常有吸引力的。
