在今年早些时候，极氪CEO安聪慧在谈到极氪新车的时候曾自豪的表示，造车是做菜，极氪不仅“厨艺好，食材也很好”，可以看出其对极氪未来几年的新产品信心有多强。近日，一份极氪内部近三年的新车规划突然被曝光，我们从这份规划中也能看到极氪品牌在战略层面的思考。
在这份规划中，极氪将会在未来三年推出六款新车，其中2024年有一款，2025年有三款，2026年有两款。SUV占了大头，分别有CX1E、EX1E、DX1E与Grampus共四款车型，除此之外，还有一台代号为CC1E的旅行车以及Beluga的MPV车型，没有轿车。
为何极氪的新车规划中主要以SUV为主呢？这跟极氪品牌现状有非常大关系，虽然极氪在001之后推出了极氪MIX与极氪X，但了解这两款车的朋友都知道，它们不是“轻奢”就是“各种创新”，没有一款真正意义上拥有正常尺寸形态的标准SUV车型。
更何况极氪X与极氪MIX的销量确实比较具体，极氪品牌现阶段80%以上的销量都来自于极氪001。现在极氪旗下已经有极氪001、极氪X、极氪MIX、极氪007、极氪009五款车型，销量却一直依靠极氪001这一款车肯定是不健康的，因此推出一台纯正走量的SUV势在必行。
回到产品规划中，在今年极氪就会有一款代号为CX1E的SUV产品与我们见面，考虑到代号与极氪007的CS1E十分相似，可以预见这款车就是极氪007车型的SUV版本。在最近就有人拍到了与极氪007极为相似的伪装SUV车型，可以判断该车就是CX1E。
这台车是标准的中型SUV身材，前脸继续延续极氪 007 的 Hidden Energy 设计语言，几乎就是一个模子刻出来的，这与此前“极氪007SUV版”判断一致，该车将基于 800V 高压电气平台打造，低配采用最大功率 310kW 的后桥永磁同步电机，电池应该会继续使用宁德时代电芯，有75kWh、100kWh 两种容量，最高续航超过800km。
在内饰上也基本与极氪007相似，类似8295、英伟达OrinX等硬件也不会缺席，最终售价会与极氪001极为相似，控制在20-30万元之间。
除了CX1E之外，极氪还有三款SUV，它们的信息就比较少了，其中EX1E将会是定位最高的SUV车型，也是极氪冲击高端旗舰之作，这台车的售价大概率会放在“56e”的水平，也就是四十万左右；
DX1E则是介于CX1E与EX1E，很大概率是一台主打家庭的中大型SUV，类似于理想L系列的定位，但暂时不确定会不会出增程动力，毕竟安聪慧曾多次否认极氪会推出增程式车型；
至于Grampus（虎鲸）肯定与MPV车型Beluga（白鲸）有很大的渊源，大概率是极氪一直在筹备的ZEEK 3.0平台，该平台预估推出时间也是2026年，之后极氪的车型代号应该都会换成“鲸”系列。
总之，极氪在新车规划与储备上都非常丰富，覆盖了4米级中大型、5米级中大型、超5米全尺寸等各个领域的新车，在新能源这场淘汰赛中，极氪这些产品足可以支撑该品牌走到最后。
