启辰大V，这款售价亲民在10万级的SUV，无疑展现了其卓越的性价比。它汇聚了合资品质，使得车辆的品质得到了极大的保证。而在动力表现上，它同样不容小觑，强劲的动力输出，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
对于追求性价比的消费者而言,日系紧凑型SUV虽然品质出众,但价格往往高不可攀。幸运的是,市场上还有一款"合资品质"的10万级SUV——启辰大V,它不仅价格实惠,而且凭借与日产奇骏共享的零部件供应体系,拥有媲美合资品牌的品质保证。更难能可贵的是,这款车的售价还是非常亲民，对于国人来说，预算不足也可以考虑的。
东风启辰的大V。说实话,开着它上路后特别有爽。动力输出方面,大V搭载了一台1.5T发动机,最大马力190匹,扭矩高达260牛·米。这台发动机的涡轮增压器一到1500转就开始狂野作响,瞬间就能释放出峰值扭矩,驾驶体验相当线性。你完全感受不到任何动力延迟,就像开着一台大排量自然吸气发动机一样爽快。再加上7速双离合变速箱的高效传动,0-100加速仅需8.8秒,对于家用车来说已经绰绰有余了。更值得一提的是,这台动力总成的油耗也很出色,综合工况下百公里仅6.6升,经济性能拿捏得很好。
大V的底盘可以说是它最大的亮点了。它采用了前麦弗逊后五连杆的独立悬架结构,和日产的热门SUV奇骏是一模一样的。不过,大V的悬架调校风格和奇骏有所不同。奇骏那种"软绵绵"的过弯体验,在大V身上完全感受不到。大V的底盘扎实有力,过弯时车身基本不会有太大的侧倾,给人一种德系车的味道。整体悬架调校更加均衡,应该能获得不少年轻人的青睐。我个人比较喜欢这种扎实但不失舒适的调校风格,操控感更出色,也不会给乘客带来太大的颠簸感。
大V的内饰设计很简洁,但科技感十足。车内的用料水准很高,软性材质手感出众,档次感不错。最吸引我的是它采用了一体式12.3英寸"双联屏"设计,将液晶仪表盘和中控大屏完美融合。这两块大屏幕的响应速度、分辨率都很不错,配合流畅的人机交互界面,操作体验相当出色。大V的智能网联系统也很领先,支持OTA在线升级、语音控制、海量应用下载,还能远程操控家里的智能家电,人车家庭三位一体的互联体验着实新奇。作为一个科技控,我对这些黑科技可以说是爱不释手。
大V的车身尺寸很不错,长宽高分别为4562/1917/1625毫米,轴距达2700毫米。这样的尺寸不但带来了宽阔的车内空间,而且1.18的优秀车身宽高比,也使它在高速过弯时更加稳健有力。进入车内,你会发现大V的内部空间确实十分豪华,前后排乘员无论身高体型如何,都能尽情伸展四肢。东风日产一贯出众的"零重力航空座椅"自然也被沿用,长途驾驶后完全不会感到疲劳。我觉得,大V在空间这一块已经做到了媲美合资品牌的水准,完全不输给很多豪华SUV。
大V的动力、底盘、内饰和空间等各方面表现,我个人认为它是一款很值得推荐的高性价比之选。当然,它也并非十全十美。比如车身的一些细节设计还是有些简陋,中控台的一些按键手感也有待提升。不过,以大V这个超高性价比的价位来看,它所呈现出的整体品质实在是出乎意料的出色。关键是现在的售价已经来到7.2万起，对比同级缤智来说，动力强，空间更大，配置更高，非常适合年轻人入手。
