在很多网友心中，雷克萨斯是一个比特斯拉还会“割韭菜”的品牌，你看有比凯美瑞贵10多万的ES、售价高达200万的LM面包车等等。
或许雷克萨斯也看到低价市场的发展空间，继UX之后，又在近日推出了一款全新SUV车型LBX，新车与丰田YARiS Cross同样基于TNGA-B平台打造，定位豪华小型SUV。
到底有多小呢？看看车身尺寸就知道，新车长宽高分别为4190/1825/1545（1560）mm，轴距为2580mm。就连同样是定位小型SUV的老款本田缤智也“自愧不如”，甚至比此前被吐槽最多的C-HR还要小。
不过，光看尺寸的话，稍稍会让人觉得小酷“俗气”，毕竟雷车主打的就是设计和用料，而LBX也代表了Lexus Breakthrough Crossover。如果没记错的话，这也是继神车LFA之后，第二款采用三字母名称的雷克萨斯车型。
先来看看外观部分，前脸上方配备了带有倒勾状日行灯的大灯组，与贯穿式金属饰条相连接，下方则是标志性的无边界式进气格栅，两侧还有C字状勾勒出的雾灯区域。整体看起来相当有侵略性，但辨识度并不高。
侧面轮廓整体与YARiS Cross相仿，但通过使用更为不同的车身线条，让LBX看起来更为内敛，而不像YARiS Cross那样粗犷狂野的风格。同时，新车还具有双色车身设计，以满足年轻消费者追求个性的需求。
车尾部分同样是熟悉的味道，贯穿式的尾灯组、中置的大字体徽章等等这些都是目前雷克萨斯的家族式设计。而下方包围两侧同样采有C字的造型设计，与车头相呼应。
虽然车不大，但内装配置一点也没差，不仅保留了雷车风格的三辐式方向盘+全液晶仪表盘，并带有HUD抬头显示，中控台配备了贯穿式空调设计，中央还有9.8英寸触摸屏并内置Link Connect系统，最关键的还有马克莱文森带有低音炮的13扬声器音响系统。
至于安全方面，高强度车身、全车多个安全气囊以及丰田的TSS辅助驾驶系统一样都没落下。
动力方面，LBX将与丰田YARiS Cross一样，搭载由一台1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成的1.5L THS-II混动系统，综合最大功率136马力，最大扭矩185牛·米，匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。
在悬挂部分，雷克萨斯LBX(图片)的所有版本均采用麦弗逊支柱式前悬架，前驱车型则会配备后轮扭力梁非独立悬挂；如果您选择 四驱E-Four车型，后轮则会配备双叉臂独立悬挂。
讲真，这款车放到如今的国内市场肯定会被无情的打压。不过，万幸的是LBX 是雷克萨斯第一款主要在欧洲开发的车型。新车计划于今年年底投入生产，并于 2024 年初在欧洲和其他市场开始销售，所以新车来到国内的几率很小。
