近日，据相关新闻报道，本田与三菱就电动汽车电池公司展开合作。两家公司联手成立电池生产和研究公司。计划两家公司将持股相等。早在2023年底，两家公司就签署了谅解备忘录，共同探索电动汽车时代的新商机。
这家名为Altna Co.的新合资企业预计将于7月正式开始运营。该新公司旨在利用本田的电动汽车专业知识和三菱汽车在电力行业的经验，优化电动汽车的使用成本，增加电动汽车电池的平均使用年限，以及满足电网的新需求。
Altna打算在本田今年晚些时候在日本市场推出一款新型紧凑型电动汽车时，成立一个电池租赁部门。根据本田和三菱签署的协议，Altna将在租赁期间保留车辆电池的所有权并管控其性能。
同时，Altna也将致力于另一个业务领域。该公司将在电动汽车电池的初始寿命结束时进行再利用。报废电池将先被转换为更广泛的电网储能，再作为循环生产过程的一部分被回收利用。此外，Altna打算制定电动汽车充电计划，以避免在电力需求较高的时候给车辆充电。
另外，本田表示，该公司将继续致力于垂直整合的电动汽车供应链。该供应链包括电动汽车行业从原材料到汽车组装以及电池回收的“各个方面”。
ALTNA的成立旨在通过多种方式优化电动汽车的使用成本，提高电池的使用寿命和价值，并改善日本国内的资源循环。具体目标包括：
● 优化电动汽车使用成本：通过智能充电和电池租赁业务，降低用户的电动汽车总拥有成本。
● 延长电池使用寿命：通过持续监控和预测电池健康状态，提高电池的可靠性和使用寿命。
● 改善资源循环：利用报废电池进行电网蓄电池管理，促进资源的循环利用。
● 满足能源需求：通过电网蓄电池的使用，提高可再生能源在日本能源结构中的比重。
● 电池租赁业务：
◎ ALTNA将与本田和MC的附属租赁公司合作，首先推出本田N-VAN e：的租赁计划，这是一款计划于2024年10月推出的新型商用微型电动汽车。
◎ 在租赁期间，ALTNA将保留电池的所有权，并监控电池的使用情况，包括预测未来的电池劣化情况，以提高电池的可靠性。
◎ 基于高可靠性的电池，ALTNA将开展长期使用电池的业务，覆盖从新车销售到第二位及后续车主的整个生命周期。
● 电池再利用业务：
◎ ALTNA将回收并再利用报废的电动汽车电池，将其用于电网蓄电池业务。这将提供供需调整能力，提升电网稳定性，促进可再生能源的利用。
◎ 通过持续监测电动汽车电池的使用情况，ALTNA将根据长期监测数据回收电池，确保电网蓄电池的长期稳定运行，并实现资源的循环导向制造。
● 智能充电业务：
◎ ALTNA将提供智能充电计划，利用先进的能源控制技术，避免在电网高峰时段为电动汽车充电，从而优化电力成本。
◎ 通过与客户车辆的联系，系统将自动在电力采购成本最低的时间充电，减轻客户确定最佳充电时间的负担，并帮助降低电动汽车使用成本。
◎ 在电网可再生能源过剩的时候进行充电，增加绿色能源的使用。
● V2G服务：
◎ ALTNA还将探索提供V2G（Vehicle-to-Grid）服务，展望未来电力市场的开放，实现电动汽车与电网之间的双向互动。
