近日，海南省多部门联合发布《海南进一步优化调整小客车保有量调控管理措施》，对购买普通小客车不再限购。
《措施》指出，本省鼓励使用新能源小客车，单位或者个人名下没有应当报废而未办理注销登记的其他机动车的，可以按需购置新能源小客车。购置新能源小客车后，直接到公安机关交通管理部门办理登记上牌。
需要购买普通小客车（含燃油车等）的单位或者个人，其名下没有应当报废而未办理注销登记的其他机动车的，均可通过海南省小客车保有量调控管理信息系统、海易办APP或到公安机关交通管理部门按需申请，申请通过后即可到公安机关交通管理部门办理登记上牌。
新措施已于2024年5月22日起施行。
据悉，海南省自2018年5月16日0时起在全省实行燃油小客车总量调控管理，调控管理的机动车范围为燃油小客车（小型、微型载客汽车）。自2018年8月1日0时起，按照公开、公平、公正的原则，对本省燃油小客车实行增量配额指标管理。
摇号6年，政策不断调整
郑州市民高女士每年都要带着老人去海南过冬，她告诉记者，像她这样的河南“候鸟”并不少，但此前，因为没有买车的资格，缺少代步工具一直让她很苦恼。“为了防潮，我们租住的地方离海边远，没有车确实很麻烦。”高女士说，因为不能买车，她只能租车或者打车，成本不低。
记者查询发现，2018年5月15日晚，海南省人民政府发布消息宣布：当年8月1日起开始在全岛范围内对小客车（小型、微型载客汽车）实行增量配额指标管理，小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。
按照当时的政策，海南省的小客车实行的是增量配额指标管理规定，单位或个人申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的，应按照有关调控规定申请取得本省小客车指标证明文件。新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。
开封市民闫先生也是海南的常客，他告诉记者，实际上在海南执行摇号的6年里，政策始终在调整。“原来是要求累计48个月连续在海南省缴纳社会保险或者在海南购房产才能参加，而且名下不能超过3辆。”闫先生说，到了2023年，就放开为非海南省户籍人员近24个月内有实际缴纳个人所得税的即可申请，而且不再限制3台，个人名下买了新能源车的，也可以申请燃油车了。
事实放宽燃油车购车
汽车行业营销专家孙中锋指出，这次海南省小客车保有量调控政策放宽了燃油车的购车条件，让购车变得更加简单快捷，同时鼓励大家选择新能源小客车，推动环保出行，事实上是对此前“2030年前全省禁售燃油车”的一次调整。
海南省的统计表明，截至2024年4月底，全省汽车保有量204.5万辆，其中新能源汽车保有量32.8万辆，占有率为16.03%，前4月海南省累计推广新能源汽车3.56万辆，新能源汽车占新注册登记汽车比例为52.59%；其中4月份推广新能源汽车0.94万辆。
汽车业内人士指出，虽然目前全国开新能源车最划算的地方就是海南，“因为海南高速不收费，但是油价比内地高得多，而且电车动力电池在海南的温热气候下，能发挥最大的性能。”岛内实行的是高速免费，收燃油税的政策，电车不加油，这就造成了大量的电动汽车上岛，给进出港造成了不小的安全压力。”在这样的情况下，适当放开燃油车的购买，对海南也是一件好事。
