在BBA中，奥迪可谓是品牌力最低的一个。因而在这几年，奥迪旗下车型的折扣力度也出乎意料的大。而近日，奥迪卖得最好的的一款SUV更是给出了尺度巨大的折扣。
曾几何时，奥迪Q5L入门车型的售价高达40万左右。而如今，谁也没想到这款热门SUV的入门价格即将跌破25万。
从上海等地4S店透露出的消息看，店内的奥迪Q5L的贷款优惠已经超过14万，入门级价格已经低至25万元左右。即便是顶配的45TFSI 臻选动感型价位也在30万元左右，全款落地也不到35万元。
此次奥迪Q5L大幅降价是为了迎接即将到来的改款，但奥迪Q5L此次的改款力度似乎并不大。
2.取消鸡肋车型，动力配置变化不大
预计奥迪Q5L在改款后最大的变化将是取消40TFSI 豪华致雅型。除了运动格栅和轮毂外，这个车型在配置上与40TFSI 豪华运动型基本一样。
更小的轮毂造成这款车型的气场不足，但其售价却与40TFSI 豪华运动型一样。因此被取消也在情理之中。
在动力上，即将在十月份上市的新款Q5L仍将搭载2.0T发动机，提供低功率140kW与高功率180kW两个不同的发动机版本，匹配7速湿式双离合变速箱。而这与现款相比没有任何变化。
配置上，新款Q5L全系增加储物格盖板、后排头枕靠垫。此外40TFSI 时尚动感型增加氛围灯光包。45TFSI 豪华动感型与45TFSI 臻选动感型都会增加动感奥迪LOGO车贴。45TFSI 臻选动感型的大灯内框将换成黑色。除此以外，Q5L的各车型配置也基本没有其他变化。
因此，十月份Q5L新款能否上市大卖完全取决于定价。但到那时奥迪还会继续放出“良心价”么？
3.车市价格战进入下半场，10月或成车市拐点
2024年，汽车市场的降价潮从年初延续到了年中，到了几乎白热化的阶段。从各路车企高管的言论来看，已经有些车企快受不了了。
无论是大众高层对“赔钱卖车”的吐槽，还是广汽集团总裁的“油电同权”的呼吁，亦或是长城对同行的“揭底”。都可以看到，现在很多车企已经是很难再将价格战进行下去了。
但价格战的战火一时半会还灭不了，在四季度前奥迪仍需靠着降价保持自己的市场占有率，从而防止自己在高端车型的销量竞争中掉队。
而当10月份奥迪Q5L新款推出后，汽车价格战的势头大概已经过去，届时趁势涨价可能会成为一个“顺水推舟”的动作。
