出口量最高的车企，相信你可能已经猜到了。
没错，是奇瑞汽车，4月出口量为71309辆。奇瑞汽车4月出口量之所以能够稳居第一，瑞虎7可以说立下了汗马功劳，就这一款车型海外市场销量就超过了2万辆。
除了瑞虎7，捷途品牌4月出口量环比也增长了28.9%，为1.35万辆。相对来说，在海外市场销量星途品牌要略少一些，但是增幅却是最高的。4月海外市场销量0.32万辆，但环比增幅却达到了115.5%。
第2名是名爵，4月出口量为44658辆。
虽然在国内市场，名爵销量一直都是不温不火。但是在欧洲市场，名爵却非常受欢迎，因为它本来就是源自英国的汽车品牌。
名爵旗下的ZS、NG4、名爵5和名爵3等车型，在欧洲都很畅销，当然主销的市场还是英国。
但需要说明的是，相比今年3月名爵的出口量环比下降将近30%。
第3名就有点意外了不是特斯拉而是比亚迪，4月出口量41011辆，同比增长176.6%，创下比亚迪单月出口量新高。
比亚迪之所以在最近两年海外市场销量猛增，不靠别的就是技术。毫不夸张的说，放眼目前全球市场无论是纯电动车还是插电混动车，比亚迪在销量上几乎是没有对手的。目前比亚迪汉、唐、海豹、海豚以及元PLUS等多款车型，在海外市场都有着不错的销量。
按照目前比亚迪海外市场的销量进度，保守估计2024年比亚迪海外销量可突破50万辆，实现100%的同比增长已无太大悬念。
特斯拉和吉利汽车分别位居第4名和第5名，特斯拉4月出口量30746辆，吉利4月出口量35231辆。
除了上述5家车企，国内其他车企4月出口量数据都在3万辆以下。
另外，今年1~4月国内车企出口量数据显示，奇瑞、名爵和比亚迪同样也位列前三名。
造车新势力车企中，只有哪吒一家车企上榜。
今年前四个月，新能源车总出口量为66万辆，同比增长58% 。其中新能源乘用车出口量65万辆，占新能源车总出口量的97%。比利时和巴西（南美洲）两国，今年1-4月新能源车出口量名列前茅，都超过了8.5万辆，其次是英国的5.1万辆。亚洲市场，泰国和菲律宾1-4月新能源车出口量分别是4.7万辆和3.8万辆，是亚洲出口量最多的两个国家。
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