Valiant从F1冠军车手费尔南多·阿隆索23年职业生涯中汲取灵感，采用最新的F1赛车技术，创新的材料和惊人的轻量化设计，将强大动力、极致性能和超级跑车的强度进行融合，为驾驶者带来正真的且独特的激情驾驶享受。
Valiant搭载了一台排量达到5.2升的V12双涡轮增压发动机，最大输出功率达到745马力，峰值扭矩达到753牛·米，6速手动变速箱展现了最纯粹的驾驶乐趣与精妙的机械工程之美，车辆还搭载了前部尺寸为410毫米 x 38毫米、后部尺寸为360毫米 x 32毫米的碳陶瓷制动器，可提供无衰减的巨大制动力。
除极致性能之外，Valiant的另一大工程设计亮点是“轻量化”，为了增强底盘的操控性能以便可以轻松应对极致的赛道驾驶要求，Valiant的后副车架采用3D打印技术，减轻了3公斤重量的同时，也不影响车身刚性。此外，底盘中应用了镁材料，使车辆中心点的质量减轻8.6公斤；轻量化的21英寸镁合金轮毂，也将簧下质量减少了14公斤；该车配备的赛车级锂离子电池，也为车身减重11.5公斤。
在体现极致操控性能方面，阿斯顿·马丁为Valiant安装了自研的自适应滑阀减震器，可以在不到6毫秒的时间内，同时将每个阻尼器调整到32种不同的阻尼曲线之一，进而让底盘工程师可以更加游刃有余地调整车辆的行驶和操控特性。
另外，Valiant也非常注重空气动力学效果，在独特的车身造型上，配备的前分流器可以最大化提升空气效率，让车头更有力地贴在路面上；特有的多层侧端翼片让前轮周围的气流更加顺畅，减少空气阻力。分流器正上方配备全新全宽碳纤维格栅，增加发动机冷却空气流量，减少前轴的前部质量，让重量分布更加集中，有效改善操控性。
Valiant采用重型扇形侧挡泥板，其21英寸镁合金轮毂配备碳纤维空气动力学轮毂罩，堪称Valiant最显著的功能特征之一。该车还配备宽侧梁，后轮前方配备涡流发生器，与前分流器侧端翼片协调工作，让侧面气流更加平缓顺畅，减少湍流、阻力和升力。
在车尾部位，向上展开的甲板盖顶部设置突出固定翼，能够平衡前分流器产生的增益下压力。功能性车尾扩散器是整个空气动力学套件的点睛之笔。其碳纤维结构采用计算流体动力学设计，可显著降低阻力和升力，还能减轻车后部重量。
在车内，Valiant强调赛车功能血统与精湛设计风格的完美结合，大量采用裸露缎面碳纤维，展示出轻量化材料的应用与极致的运动驾驶氛围。
该车还十分注重展现精湛的机械工程美学，为了突出手动变速箱的机械特性，传动通道中的切口将向后运行的齿轮连杆展现在六速变速驱动桥上。变速箱采用全新定制球形齿轮旋钮和H形换挡设置，最大限度地提高换档效果和精度，突出以重量和换挡感觉为重点的研发思路。
Valiant标配内置半笼防滚架以及定制版Recaro Podium座椅。这款钢制半笼防滚架还配备固定点，可连接4点式赛车安全带。Recaro Podium座椅提供卓越的侧向和肩部支撑，创新坐垫还配备被动式胸部通风功能，有效改善极限驾驶过程中的舒适性。
根据阿斯顿·马丁公布的消息，Valiant在全球严格限量38辆，该车将于今年7月11日至14日举办的古德伍德速度节上首次公开亮相，并将在著名的Hill Climb球场上进行动态展示，2024年第四季度开始全球首批交付。这款新车的首位车主，正是F1车手费尔南多·阿隆索。
