6月25日，有着陆地空客之称的翼真L380终于迎来了它的上市发布，新车共推出4款配置，六座八座两种布局，限时成交价34.99万—44.99万。上市之后笔者看到有很多网友评论此为何方神圣竟然敢定价这么高？下面笔者结合之前的试驾体验给大家分析下，是否定价过高？
首先来说品牌，毕竟抛开品牌来谈价值就是耍牛氓。大家仔细看下LOGO，带翅膀的马，一看就是英伦风格的豪华品牌，没错翼真的英文名字叫LEVC成立于1908年，是一家拥有116年历史专注高端出行的百年英国品牌。2006年被吉利汽车收购，比收购沃尔沃还早，是吉利收购的第一家海外品牌。如今，翼真L380的推出，标志着这一老牌汽车制造商在智能电动时代的全新突破。从伦敦街头的黑色经典到今日的电动豪华，翼真的故事是一个关于传承与创新的故事。
设计豪华：前宾利设计负责人操刀设计
翼真L380由前宾利设计负责人Brett Boydell领衔的全球化设计师团队设计，设计灵感来源于现代空中客机，特别是空客A380。L380正面造型圆润流畅，线条简洁又富有美感，突破了传统MPV的大嘴造型和子弹头造型，完美将新时代的科技审美与大气、高雅的豪华外观相融合。
L380汲取自然界的精髓，车身下腹部线条微收，紧致而有力，仿佛猎豹在疾驰中展现的肌肉张力，让整车气质在优雅、大气的同时，又不失动感与灵性。
L380车尾大灯设计采用孔雀开屏时羽毛绽放的灵感与座舱倒角相映成趣，构成优雅而开阔的视觉效果，彰显了设计的精致与匠心。
内饰设计灵感来自三层岩层错落设计，上中下三层层次分明，配合悬浮式中控屏，钻石切割水晶旋钮，怀挡，共同营造出一个既舒适又奢华的驾乘空间。
空间豪华：四排八座MPV
L380车身尺寸为5316mmx 1998mm x 1940mm，轴距为3185mm得舱率高达75%，人均座舱面积超过1.13平米，这是L380对内部空间细致考量的结果。超长车身和轴距带来了宽敞的内部空间，L380除了常规的三排六座还有四排八座，可见其空间之大。
别看错了，这可不是第二排座椅，这是L380第三排座椅，第三排座椅也能和第二排座椅一样同时放倒躺平，这妥妥的大空间，别的MPV是完全做不到的。
而且不用担心第三排坐满人后后备箱没有空间了，L380在第三排坐人的情况下后备箱仍旧有很大的空间，还可以放下8个标准行李箱。
L380神奇的第四排，可以隐藏在下面，可以朝前面，还可以朝后面开启观海模式，看个海钓个鱼好不方便。
配置豪华：库里南半苯胺真皮奢华座椅
当然豪华不能停留在表面，内在的配置更需要大手笔，L380座椅采用库里南等百万豪车装配的半苯胺真皮奢华座椅，每平方英尺均有一百万个微孔，带来真实肌肤触感，坐在上面非常的舒适。顶棚采用意大利原装进口Alcantara材质，高科技“超纤面料”，是普通翻毛真皮面料价格的4-5倍。其拥有极佳触感，摩擦系数比较高、柔软性佳、色泽饱满、风格典雅、耐磨性强，还具有尤其是冬天不冰夏天不烫的特性。
操控豪华：MPV的空间SUV的操控
开过MPV的都知道，因为MPV车身大所以其整体操控性较差，有点像开游船的感觉。但此次试驾L380感觉完全不像普通的MPV，其转向很精准，动力更是强悍，最大功率400千瓦，最大扭矩686牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.5秒，展现了强大的动力输出。而且采用赛博的底盘调校，所以操控性还是不错的，虽然赶不上轿车，但完全可以媲美SUV。
安全豪华：安全才是最大的豪华
主动安全方面，L380搭载了28颗感知元器件，构建起全面的10项智能感知体系和24项智能执行系统，确保驾乘安全。首次引入的商汤SenseNova5.0大模型，将AI技术融入车辆，化身健康管家、商务助手及儿童玩伴，提升乘车体验的同时，也关注乘客的健康与娱乐需求。
被动安全方面，L380采用75%高强钢一体式堡垒车身设计，车身扭转刚度达到41000Nm/deg，防撞梁采用十宫格腔体设计，由外至内逐级吸能且层层缓冲。同级唯一配备三排专属侧气囊，配备同级第一的112L超大侧气帘，全车10气囊气帘防护系统。
电池安全方面，L380搭载宁德时代麒麟电池，最大电池容量为140kWh，CLTC续航里程最高可达800km+，15分钟即可补能350km，解决了电动车续航与充电的焦虑。当然电池最重要的是安全，麒麟电池搭载了高压与烟气主动隔离技术让电池更安全，而且使用寿命达10年。
