本田CR-V作为一款紧凑型SUV，长期以来凭借其出色的销量领先市场。这款车型以省油耐开的特点赢得了广大消费者的青睐，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。外观方面，CR-V采用了精悍流线的设计，既展现了动感与力量，又不失稳重与大气。
2023年以来，我国汽车产业延续“稳增长”态势，SUV风潮也仍在延续。这其中，紧凑型SUV细分市场可谓竞争激烈，成为各大汽车企业的“兵家必争之地”。“百家争鸣”之中，凭借过硬的产品实力、深厚的用户口碑，以及超高的保值率，东风本田CR-V持续收获大批“拥趸”。由此，东风本田CR-V得以屹立细分市场头部阵列，成为紧凑型SUV中的“常青树”。
乘联会数据显示，今年10月，东风本田CR-V销量突破两万辆，1-10月来看，累计销量达到15.85万辆，在紧凑型SUV细分市场中，持续领跑合资品牌。事实上在过去三年间，东风本田CR-V年度销量持续领跑合资紧凑级SUV。如今，强劲的上升势头，无疑放大了外界对东风本田CR-V再次问鼎细分市场的信心和期待。那么，在激烈的市场竞争之下，新能源浪潮奔涌向前之时，是什么特质让东风本田CR-V屹立不倒，如此备受追捧？
保质保量 东风本田CR-V“老当益壮”
作为东风本田的王牌车型，突出的实用性、靠谱的耐用度、出色的整体品质……都是东风本田CR-V的“杀手锏”。CR-V用28年的发展，历经六代车型更迭，证明了市场和消费者对其的认可。
自1995年推出至今，CR-V已有畅销全球160多个国家和地区。强大的品牌背书之下，东风本田CR-V在中国市场同样备受关注，是消费者购买家庭用车绕不开的选项。自2004年在国内上市至今，东风本田CR-V已经收获了超270万中国用户的信赖和认可，成就细分市场标杆地位。值得一提的是，东风本田CR-V是国内率先达成销量100万的城市SUV，更是快速达成累积销量达200万的合资SUV车型。
销量的持续攀高是市场、消费者对东风本田CR-V认可的有力佐证，而这背后离不开东风本田CR-V对于车辆安全、质量的执着与坚守。今年8月31日，在知名市场研究机构君迪J.D. Power正式发布的2023中国新车质量研究SM（IQS）中，东风本田CR-V（领跑）中型高端SUV细分市场新车质量，产品质量水平可见一斑，而对于高质量的执着也早已成为东风本田的坚守和传承。
图注：东风本田全新一代CR-V荣膺C-NCAP（2021版）五星安全评级
作为合资紧凑型SUV中的“六边形战士”，东风本田CR-V不止产品性、质量等方面几乎没有短板，其安全性、可靠性也是极高。要知道，质量之外，安全性更是衡量汽车作为交通工具是否可靠的另一重要因素。2018年，东风本田CR-V以57.5分的出色成绩荣获C-NCAP五星安全评级，并于2019年斩获《世界汽车》杂志发布的“2019年度安全车”大奖。把时间线拉回到今年，6月7日，新一批中国新车评价规程(C-NCAP)测试结果公布。凭借出众的安全性能，东风本田全新一代CR-V以综合得分率88.1%的成绩荣获C-NCAP五星安全评级，远高于已测评车型平均得分率78%，在所有已发布的紧凑型SUV中位居前列。
皮实耐用、安全可靠，东风本田CR-V满足了消费者的购车、用车需求。其不仅在新车市场持续表现优异，还因出色的产品实力与过硬的综合能力，铸就了位列前茅的保值率。今年11月13日，J.D. Power发布“紫檀奖·2023中国汽车保值率风云榜”，在紧凑型SUV市场中，东风本田CR-V以64.3%的三年保值率强势领跑。事实上，自2018年至今，东风本田CR-V在J.D. Power中获得的保值率都是持续领先。
持续进化 强电智混赋能“勇立潮头”
当前，新能源浪潮席卷全球，汽车产业变革持续加速，而燃油车向新能源车时代的转变成为必选项。同时，伴随着消费需求的演进、新品迭出的冲击，都推升市场竞争进入新高度。以往单纯的“实用”、“耐用”等标签已无法满足消费者对SUV的全部要求。
恰在此时，东风本田全新一代CR-V焕新登场，以“一车三动力”（强电智混e:PHEV、强电智混e:HEV、SPORT TURBO 锐·T动）强势入局，这也使得CR-V成为同级别中较早实现燃油、混动、插电式混动三种动力系统布局的车型。除了全新升级的外观、内饰，“懂节能，更懂性能”的第四代i-MMD双电机混合动力系统成为东风本田全新一代CR-V核心中的核心。
目前，搭载第四代i-MMD双电机混合动力的全新一代CR-V e:HEV和e:PHEV车型也已上市。具体来看，全新2.0L DI缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m，最大热效率高达41%的同时，空燃比上限扩大了30%，实现了动力性与油耗的完美平衡。全新E-CVT的电动机和发电机采用平行轴式布置，其驱动电机最大扭矩335N·m，在有效的空间内获得更强的性能；发动机直连挡位变为两个挡，驱动力提升的同时，整车最高车速有效提升。此外，全新开发的高能量密度功率型电池，相比上一代，电量提升，重量、体积减少50%以上；同时，为整车后备厢空间保证、扩大油箱容积、提升综合续航能力等方面做出了贡献。
不难看出，作为推进东风本田电气化战略的重要技术成果，第四代i-MMD双电机混合动力系统为消费者带来更智能的电驱，更畅快的驾趣，以及更信赖、可靠的驾驶体验。值得一提的是，作为“更接近纯电的混动”，强电智混技术赋能之下的东风本田全新一代CR-V“懂节能更懂性能”。
官方数据显示，在WLTC工况下，通过电池体积的优化和油箱容积的扩大，全新一代CR-V e:PHEV最高车速可达193km/h，综合油耗低至每百公里1.61L，百公里最低荷电状态油耗5.50L，而在官方举行的大理试驾会上，根据多家媒体实测，全新一代CR-V e:PHEV的最高纯电续航甚至达到138.6km，几乎是官方数据的两倍。在综合续航方面，有媒体实测超过1100km，达成官方数据的120%。此外，在亏电油耗方面，有媒体测试最低达到3.5L，低于官方数据近4成。
在第四代i-MMD双电机混合动力的强势赋能之下，全新一代CR-V于“六边形战士”之上再度进阶，实现燃油经济性、动力高效性的完美进化，在新能源汽车时代展现出强大的竞争力。值得一提的是，未来，东风本田还将为用户持续提供多元化的动力选择和更接近EV车型的驾乘体验，不断带来“高能低耗”的产品及更加美好的出行体验。
得益于东风本田CR-V的技术创新与质量、安全保障“杀手锏”，其得以在新能源浪潮中依然能够屹立市场潮头。同时，深刻洞察消费者需求而不断进化的产品力，以及由此积淀下的深厚口碑又赋能东风本田CR-V出众的高保值率。伴随着全新一代CR-V的到来，其势必将以优异且全能的产品实力再度于细分市场大放异彩，让我们拭目以待。
