作为越野界的传奇车型，日产途乐一直以性能以及品质性价比赢得了无数越野爱好者的青睐。如今，这位越野界的领军者再次获得新一代升级。不仅外观内饰焕然一新，动力系统也发生了颠覆性的变化。
日产新一代的“途乐”已经完成了换代升级，此次升级不仅局限于外观和内饰上，就连万年不变的大排量自吸引擎也正式退出了历史舞台！目前这款车已经全面进入路试阶段，预计在年底前正式与大家见面！下面就让我们走进这款车，看看它都给我们带来了哪些惊喜！
外观上，以往途乐会给人一种憨厚的感觉，而换代后，明显能感觉到新车变得更加轻盈。整个调整的路线与丰田陆巡完全相似。正面上，新途乐采用了更加立体的设计风格，标志性的V-motion格栅首次采用了双层布局，而且内部的组成也不再采用单调的横杠式装饰，而是升级到了装饰带和点阵元素的双组合设计，带来的视觉冲击还是非常明显的。两侧的双C字形大灯保持不变，只是在周围增加了更多棱角的设计，这样更符合新车的硬派属性。前包围做了强化，特别是凸起的设计更能展现出它的炸裂感。
而到了侧面，途乐又展现出了完全不一样的景象，以前脸给出的风格看，侧身位置应该会展现出足够的力量感，但事实上，整个侧身完全一副“和平”的景象。取消了腰线，就连门把手也都换成了半隐藏的设计，仅有轮眉的设计才保证了些许的力量感！车顶上，新途乐还标配有行李架。尾部上，新车应该是借鉴了英菲尼迪的元素，尾灯换成了环形布局，后包围做了强化，另外双边双出的四排气加持，使得整个炸裂感得到延伸。
看完了外观，我们再看看内部表现，上代途乐已经将双屏换成了单屏设计，而新车型也延续了相同的设计。只是悬浮式的屏幕换成了内嵌式设计，并且看得出来，屏幕的尺寸更大！内嵌式的液晶仪表盘也采用了全新的UI布局，连同多媒体屏，展现出了更好的科技感。按键区域，还是以传统的物理按键为主，还是保证了实操的便捷性，另外在档杆以及座椅方面没有任何改变。
此次新途乐在北美的路试照。动力上，已经确定，从这款车型开始，大V8引擎已经成为了历史，取代它的是3.5T v6双涡轮增压与电机组成的混动系统，另外四驱方面也成为了标配，新车目前已经进入路试的最后阶段，有望在年底前正式与大家见面。
