从成立到现在，比亚迪从过去不起眼的燃油汽车投入了数百亿美元的投资，在开发全新的新能源汽车方面一直走在时代的前列。是什么让比亚迪发展如此迅速？6月28日，比亚迪相关负责人也表达了自己的看法。随着新能源的开发越来越激烈，比亚迪的改革方法值得很多汽车厂商学习。
展望新能源汽车行业，比亚迪董事长兼总裁王传福认为，电动化上半场已驶入快车道，智能化下半场正在换挡提速。未来，智电融合的整车智能，是发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。
谈发展秘诀
比亚迪于 1995 年在深圳成立，刚起步时公司员工仅有 20 人左右。到 2023 年，比亚迪已成长为一家员工超 70 万人，年产销超 300 万辆汽车，营收体量超 6000 亿元，业务横跨汽车、手机部件、二次充电电池、光伏等领域的硬科技企业。
对发展的秘诀，比亚迪提到，公司成立以来一直坚持以解决问题为导向、以技术创新为驱动。
" 近年来比亚迪的爆发式增长，正是得益于颠覆性技术的接连推出。" 比亚迪负责人称，从刀片电池、DM-i 超级混动，到 e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化，再到易四方、云辇、DMO 超级混动越野平台，都是全球首创的颠覆性技术。
在动力电池领域，比亚迪开发出高安全磷酸铁锂电池，通过持续迭代创新，推出刀片电池和 CTB ( Cell to Body ) 技术，解决安全、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。针对动力电池的高频失效问题，比亚迪推出刀片电池安全防护技术，构建针对热失控扩展抑制技术体系，解决热失控蔓延带来的安全问题，实现极端工况下热扩散风险高度可控。
秉持 " 技术为王、创新为本 " 的发展理念，比亚迪还致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往，让更多消费者享受到新能源汽车带来的绿色环保和美好体验。目前，比亚迪形成由 " 比亚迪 "" 腾势 "" 仰望 " 及 " 方程豹 " 所构建的从大众到个性化、从家用到豪华的多品牌矩阵布局。截至 2023 年 8 月，比亚迪已有 500 万新能源汽车用户。
展望 2024 年，比亚迪表示，期待在 2023 年销量 302 万辆基础上，保持 20% 以上的增长。
加速出海进程
比亚迪董事长兼总裁王传福表示，中国新能源汽车凭借完整成熟的产业链、领先的电动智能化技术，产品力和品牌力持续提升，亦得到全球消费者的广泛认可，中国新能源汽车出口为全球汽车产业的绿色转型贡献了重要力量。
2023 年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破 24 万辆，同比增长 337%，成为 2023 年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球 83 个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的 " 新名片 "。
在欧洲市场，自 2021 年 5 月比亚迪以挪威作为首个乘用车出海试点市场以来，快速覆盖了 20 个欧洲国家，并携手本地合作伙伴开设了超 250 家门店。2023 年 12 月，比亚迪宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国车企，除为当地带来直接就业机会外，该工厂建设还将推动匈牙利的绿色经济发展，为当地经济转型注入新动力。
在亚太地区，2022 年比亚迪在东京的品牌发布会上，宣布正式进入日本乘用车市场，这也是中国车企首次面向日本大众市场销售纯电动汽车。
此外，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂 ( 泰国工厂 ) 正在建设中，预计 2024 年三季度正式投产。在美洲及中东非地区，比亚迪在巴西、约旦、摩洛哥、南非、阿联酋等均有布局。
比亚迪表示，未来将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。
