本田皓影上一代的外观受到一众消费者的好评。但是这一台车存在的最大的问题，就是安全性不过关。没有通过中保研的25%偏置碰撞以外，它的A柱弯曲的十分明显，可以说如果一旦发生严重的碰撞，这台车的安全性是一大问题。
虽然它的外观帅气，但是它的安全性确实不行，这也导致了全新一代本田皓影推出之后，很多人都持币观望，目的就是要看中保研的碰撞成绩，是否还是像当年一样。如今全新一代的本田皓影通过了中保研25%的偏置碰撞，A柱的刚性加强，而且车内的主动安全配置安全都提升了不少。这次我们来看一下这台5月销量突破1万多台的紧凑型SUV，在这个价格内卷的时代，他给出大家什么样的惊喜。
本田皓影这一次采用了全新一代本田家族式设计风格，相比起以往相对紧凑而且设计感丰满的前脸，这一代的本田皓影采用了大面积的进气格栅，依旧是配备了本田极具标识性的LED大灯造型，并且采用的粗壮的银色镀铬条作点缀，两侧的导流板也可以用于行进中舒缓扰流的作用，所以整台车在设计方面有了明显变化，不过使得整个前脸看起来单调了不少。
本田皓影车身尺寸为4716x1866x1681mm，轴距为2701mm，相比起上一代车型，整体尺寸略加长了一点点，但是对于车内的乘坐空间，头部空间并没有太大的变化，定位于大五座的布局，第二排的中间坐台几乎纯平，即便是后排坐三个人也能坐的相当舒服。
而且同时配备的独立头枕以及后排靠背可调角度非常大，车门的开度大概有90度，可以方便乘坐人员上下车，这是本田皓影的优势所在。
内饰方面则采用了本田最新家族式设计，三幅式多功能方向盘，10.2英寸的速度液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控屏，采用了贯穿式的蜂窝状装饰装饰板以及大量黑色皮质，塑料作为包裹，提供了大量的机械实体按键。
动力方面，24款的本田皓影全系均是2.0L+E-CVT无级变速箱+电机，发动机最大功率可达150匹，最大扭矩可达183N·m。电机的最大功率可达184匹、最大扭矩可达335N·m。底盘悬架方面，采用了前麦弗逊+后多连杆，前置前驱的布局。
有了油混动力加持的皓影，开起来就是四个字：平顺、丝滑。在市区大多都是由电机驱动，提速很平顺，而且没有太多的噪音介入，而且动力前端还有点推背感，是一台动力特别充沛，而且驾驶起来非常惬意的SUV。
上到高速之后，发动机开始介入，开始有那么点噪音传入车内，特别是100上到110这个阶段，陆续迎面来的风噪和路噪，也会有点吵。
由于前后排都没配备双层夹胶玻璃，所以对于发动机路噪、风噪的抑制效果确实差了一点。底盘悬架方面，再过一些减速带和井盖，反馈相对来说比较直接。但是好在弹簧和避震做了一定的柔和处理，使其反馈的不会特别突兀。
总的来说，我觉得动力惬意，而且提速平顺线性，在静谧性这方面，由于是油混动力，我个人觉得相当不错，但是风噪和路噪是需要通过后期加装护板或者升级车窗去改良的，这一台车感觉还是很好开，价格方面如果能够在给点优势，那么我相信这车的销量会更好。
