剧快科技5月23日最新报道，CTO王乃岩将加入小米汽车，向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报，作为图森未来的前首席技术官。
小米官方尚未置评，界面新闻从接近王乃岩的行业人士处确认了这一消息。
据悉，王乃岩主导图森未来中国的研发与管理工作，同时负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。
作为图森未来的前首席技术官，王乃岩对智驾全链条技术都有着充分的理解，并且对当前智驾系统至关重要的端到端技术，他也拥有独到见解。
不久前，雷军曾携一众高管测试小米的城市领航NOA功能，这是小米汽车官方首次公开测试城市NOA和高速NOA。
谈及智能驾驶时，雷军否认了小米将与第三方合作视觉方案的传言，并重申自研决心。他表示小米自己研发智驾每年的成本超过20亿元。在直播中，雷军还数次公开询问是否有智能驾驶专业人才愿意加入小米。
卢伟冰在电话会上表示，小米今年将会坚定投入自动驾驶，今年的预算大约是15亿人民币，而整个第一期投入会达47亿元。目前小米智能驾驶团队规模已超1000人，并计划在年内扩充至1500人，2025年进一步扩充至2000人。
小米计划5月底在中国大陆10个城市开通城市NOA，8月完成城市NOA全国全面开通。此前雷军曾公开表示，小米智能驾驶的目标就是2024年内进入行业第一阵营。
不过，当前汽车行业智能驾驶的比拼非常激烈，前有国内智驾领先的公司华为、小鹏，后有比亚迪、长安等正在积极补足短板的传统汽车公司。此外特斯拉也被传言即将年内在华落地完全自动驾驶系统（FSD），小米汽车还将持续面对挑战。
