今日，雷克萨斯想要效仿特斯拉在中国建厂的消息冲上了热搜，据了解，丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，用于生产高端电动汽车。丰田汽车希望获得类似于特斯拉的待遇，寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴。
2023年，主管雷克萨斯的佐藤恒治取代丰田章男成为丰田汽车社长，他继任之初就开始大力倡导“电动车优先”计划。并确定雷克萨斯为日后丰田汽车电动化先驱。按照此前公布的计划，丰田汽车将在2026年之前为雷克萨斯研发出一款全新电动车，这款电动车从电池到底盘构架都将有所改良，或将放弃现阶段丰田使用的e-TNGA架构。
关于雷克萨斯国产化的问题，十余年前就开始被提及。早在2006年，雷克萨斯曾声称如果中国销量突破3万辆便考虑国产，后来3万变成5万，5万变成10万。2016年，雷克萨斯实现在华年销量突破10万辆，而彼时该企业的回复则是“暂无国产化计划”。据分析人士指出，雷克萨斯拒绝在华生产的主要原因是担心质量下降。
2024年1-5月，雷克萨斯销量72275辆，同比增长33.4%，其中雷克萨斯ES(图片|配置|询价)车系销量45937辆，同比增长58.16%。但在销量增长之外，该品牌终端售价开始逐渐走低，以雷克萨斯ES 200卓越版为例，最高优惠幅度达到8万元，与前几年“加价购车”的场面形成强烈反差。
