这两年，豪车降价是越来越便宜，前不久，捷豹XEL也开启了自己的降价活动，从30万直接来到了18万，优惠力度相当大。这款车有着2.0T纵置后驱，搭配250+的马力，让你驾驭所有的公路，性能和性价比上全都秒杀宝马3系，想要买豪车的朋友们可以来看看哦。
捷豹这个品牌相较于德系的奔驰/宝马/奥迪，它的品牌调性很独立，英伦风满满的它，对于追求个性、品味的朋友来说，是比较适合的。捷豹XEL在市场上主要的竞争对手就是宝马3系，因为它也有着不错的运动底子。
先看外观，捷豹XEL国产之后，进行了加长，但是其整体比例看上去还是很协调的。前脸是捷豹家族标志性的设计，大尺寸的进气格栅，加入了蜂窝状的设计，锐利的大灯组，整车有着一种蓄势待发的状态。
车身侧面的姿态十分优雅修长，由于是后驱布局，短前悬的布局，让它的运动方面更具优势。新车根据配置不同，提供了17英寸和18英寸的轮毂可选。
尾灯组也是明显的运动化风格，修长熏黑的尾灯，加上双边粗壮的排气，都是体现了它运动车的定位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm，整车的尺寸还算是比较克制的。
捷豹XEL的内饰也是家族化的风格，以环抱式的布局为主。中控屏幕给到了10.2英寸，下方还有一块5.5英寸的副屏，系统支持CarPlay和CarLife，所以即便用不习惯它的车机系统，也可以把它当作手机拓展屏幕来使用。
作为豪华品牌，在内饰质感上，捷豹一直表现不错，捷豹XEL的内饰可以看到很多镀铬饰条和金属拉丝面板，搭配钢琴漆，档次感很突出。电子挡把的造型也很精致，握感很充盈。
捷豹XEL的座椅提供了不错的包裹性，但遗憾的是，其并未提供舒适性配置，仅支持前排座椅加热的选装。
空间方面，经过实际体验，身高175cm的体验者，前排调整好合适坐姿后，头部空间有1拳，进入后排之后，头部空间为3指，腿部空间超过了2拳，空间表现在预期之中。不过其后备箱容积不大，仅为343升。
捷豹XEL全系均搭载2.0T+8AT的组合，其中低功率版车型，最大马力200匹，最大扭矩320牛·米，百公里加速时间为8.3秒；高功率版车型，最大马力250匹，最大扭矩365牛·米，百公里加速时间为7.3秒；新车采用的是前双叉臂式，后多连杆式独立悬挂，采用纵置后驱的布局。
在降至18万多的价格之后，我认为捷豹XEL的性价比还是非常高的，豪华品牌，有着2.0T+8AT后驱，同时品牌的调性也比较特别，如果你的预算在20万左右，计划买燃油轿车，追求驾驶质感和操控的话，捷豹XEL是这个价位比较适合的选项。
