近日，零跑首款中大型SUV：零跑C16正式上市。新车推出包括增程、纯电在内共计6个版本，指导价为15.58-18.58万元，可选装后排15.6英寸液晶屏，标配前后6座、电动座椅、全景天窗等装备，但并未提供车载冰箱。
零跑C16外观设计跟之前的C10比较相似，前后贯穿式灯组和相对圆润的身材，对于消费者来说似乎没有多少看点，只不过它的体格略大一些，长宽高分别为4915/1905/1770mm，车顶配备行李架，前后轮规格不同，前轮是235/55规格，后轮是255/50规格，均匹配20英寸轮毂，视觉效果比较大，支持升级21英寸轮毂。
它的增程/纯电智驾版前风挡上方配备了激光雷达，基于英伟达Drive Orin驾驶芯片实现功能更丰富的L2级别辅助驾驶，比如高速路自动驾驶、自动上下匝道、自动变道辅助，以及基于高精地图实现出行路线的提前规划、精确识别等；全系均可实现自动泊车、遥控泊车、AR实景导航、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车等功能。
全系配备360度全景影像、透明底盘、内置行车记录仪、陡坡缓降等辅助安全功能，顶配增加倒车车侧盲区影像。
内饰布局比较简单，多功能方向盘、10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，并未保留实体按键，所有功能均需通过语音识别和触屏来完成；Leapmotor OS车机内置高通骁龙8295P芯片，可通过发出“你好，小零”来触发语音系统，支持carlink连接手机投屏、四区域语音识别控制、车联网、面部识别，并集成应用商店，提供丰富APP软件，也可通过OTA实时升级。
其他功能方面，标配前排手机无线充电、自动空调、12个扬声器、前后排总计6个USB/type-c接口、车载KTV、全景天窗、前后排多层隔音玻璃等，同时部分中高配增加电控后备箱、后排侧隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、方向盘加热、后排独立空调、空气质量监测等。
零跑C16提供前后6座布局，座椅都是仿皮材质，均具备前后排座椅电动调节、驾驶位电动记忆、副驾驶后排可调按键功能，中高配增加一二排座椅加热、通风，以及二排右侧小桌板，它的后备箱初始容积只有209L，放倒后排能扩展到1022L。
支持通过选装包的方式增配二排独立15.6英寸液晶屏，方便后排乘客看电影、刷视频、打游戏等，不过它是手动折叠。
零跑C16提供增程式、纯电动两种驱动方式，增程版本采用1.5L+后置单电机，电机功率170千瓦/231马力，零百加速8.46秒，CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1095km，CLTC工况下亏电油耗5.4L/100km；纯电版功率215千瓦/292马力，零百加速6.37秒，CLTC纯电续航520km；底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架。
零跑C16主要对标同价位的新能源SUV，比如深蓝S7、哪吒L等车型，它们的售价比较接近。从对比结果来看，零跑C16主要是具备6座布局，其他两款车都是5座格局，而且它的高阶智驾功能比较丰富一些；而哪吒L的后排液晶屏无需选装，增程版纯电续航里程至高310km，定价略低于零跑C16；深蓝S7则是有着2900mm轴距，动力体验更好。
结束语：零跑C16主打的还是大六座、高阶智驾两个特点，但后排液晶屏需要付费选装，对于消费者来说不够厚道，再就是外形设计并没有太多的看点，想要吸引年轻人并不容易，况且还有C10和C11两款SUV，那么大家觉得C16比竞品值得入手吗？
