众所周知，增程式动力的车型，可以解决续航焦虑的烦恼，一般满油满电状态下，综合续航里程可以达到1000公里以上，随着技术进步，增程式动力车型的纯电续航里程也在不断增加，就比如岚图Free318，纯电续航里程就达到了318公里。
岚图FREE 2025款 318 推出了后驱环游版和四驱探索版两款车型，指导价分别为22.89万以及26.69万。岚图官方目前还推出了限时全系现金优惠9000元，优惠后两款车型售价变为21.99万以及24.79万，同时还以享受配置升级、置换、金融优惠等限时购车权益。
岚图FREE 2025款 318延续了此前岚图Free的设计风格，采用上下分层式格栅，左右灯组融入到上层格栅当中，两侧导流口造型与格栅之间中网位置线条较为丰富，立体感十足。
车身侧面线条平直，红色刹车卡钳显得动感十足。尾部带两段式扰流板和护板，中间为熏黑贯穿式尾灯，造型年轻运动。
内饰方面，两款车型均配备了三块12.3英寸可升降屏幕以及高通骁龙8155智能芯片，车机支持多指飞屏操控，提供GPS导航系统、蓝牙/车载电话、Hicar手机互联映射、OTA升级、5G网络、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等功能。
还标配丹拿品牌音响以及10扬声器，后排多媒体控制、舒缓（放松）模式、K歌功能等等均由提供。
座椅为翻毛皮材质，主副驾驶位均支持座椅电动调节、加热、通风以及主驾驶位记忆、按摩等功能，主副驾驶位均配备了腿托。
岚图FREE 2025款 318长宽高分别为4905x1950x1645mm，轴距2960mm，与2024款岚图Free的车身尺寸是保持一致的。空间体验的区别并不大，以小编1.74米的身高为例，前排调节到正常坐姿后来到二排，二排腿部空间在2拳半左右，前后排的头部距离也超过了1拳。
动力方面，两款车型均搭载最大150马力的1.5T涡轮增压发动机，后驱环游版电机总马力272马力，官方百公里加速时间7.6s，CLTC纯电续航里程318km，CLTC综合续航里程1458km。四驱探索版前后双电机总马力490马力，官方百公里加速时间4.5s，CLTC纯电续航里程259km，CLTC综合续航里程1357km。均支持快充接口以及VTOL移动电站功能，快充0.43小时，慢充时间为6.5小时。
其悬挂采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构，其底盘调校也具备一定的亮点，比较注重操控的灵活性，虽然车身较为硕大，但开起来比较灵活，最小转弯半径仅5.75m，窄路掉头或者泊车也比较方便。而高速行驶的时候，车身又具备不错的稳定性，过弯时对于侧倾的抑制比较理想，循迹能力和贴地感不错，加上不错的加速性能，能够给与驾驶者一定的操控感。四驱探索版还配备了高低可变的空气悬挂，能够进一步提升驾乘舒适性和应对复杂路况的能力。
配置方面，360°全景影像、透明影像、前车驶离提醒、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、L2级、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别等功能均有提供。四驱探索版还提供自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段道路辅助驾驶、记忆泊车等更全面的辅助驾驶功能。
岚图FREE 2025款 318有着最长318公里的纯电续航里程（后驱环游版），在同级增程式动力车型当中，这个续航数据是具备优势的，以每天通勤上下班60公里为例，一周五天的工作日，基本可以当做纯电车型来使用。如果自驾长途出游，两款配置版本的综合续航里程均超过1300公里，也无须担心续航焦虑。如果日常有应对雨雪天气等复杂路况的需求，搭载电动四驱系统、空气悬挂的四驱探索版也能够满足。自动泊车、辅助驾驶等功能也比较先进，就算新手司机、女士车主操控起来也没有太大难度，加上目前岚图还推出比较多的购车优惠权益，在价格方面，岚图FREE 2025款 318也具备不少的吸引力和竞争优势。总体而言，岚图FREE 2025款 318是一款能够满足长续航、智能化等多种使用场景需求的中大型SUV。
