近年来，作为一款后起之秀，大众探岳在热度和销量上逐渐赶超家族老大哥途观L，并且在车型认可度方面也取得了显著提升。随着途观L的新车型上市，探岳自然不甘落后。近期传来消息称，全新一汽-大众探岳的技术改造已于今年1月完工，新车将采用MQB evo平台打造，车身长度和轴距预计将有所加长，并可能推出7座版车型，计划在今年年内正式发布。
外观设计上，全新探岳延续了大众最新的家族设计语言，与全新途观L PRO有着较高的相似度。前脸采用大尺寸进气格栅设计，通过雾灯区域营造出“X”造型，上方则是贯穿式灯组或镀铬饰条，这一设计与ID系列车型十分相似，整体颜值颇为抗打。车身侧面线条保持简洁，通过后车窗以及D柱的细节可以看出新车进行了加长。现款探岳的车身尺寸为4593mm*1860mm*1665mm，轴距为2731mm，而全新途观L PRO的尺寸为4735mm*1842（1859）mm*1682mm，轴距为2791mm，因此可以期待全新探岳在尺寸上有所提升。
车尾设计同样值得关注，全新探岳配备了贯穿式尾灯组和贯穿式后包围设计，使得尾部辨识度极高。整体轮廓与全新途观L PRO相似，呈现出较为方正的风格。隐藏式排气设计作为目前大众的标志性元素，也将出现在全新一代探岳上。
内饰方面，预计全新探岳将借鉴途观L PRO的设计风格。新车内饰有望配备10.3英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏和11.3英寸副驾驶娱乐屏，大幅提升车内的科技感和娱乐属性。此外，智驾系统方面将搭载由大疆车载团队针对中国特殊路况研发的L2+级驾驶辅助系统，该系统能够在0-130km/h的速度范围内提供智能驾驶辅助功能，帮助驾驶者应对复杂路况。智能泊车辅助和远程泊车辅助等高级自动泊车系统同样一应俱全，大大提高了驾驶便捷性和安全性。
动力方面，全新探岳预计将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，分为两种输出版本，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩为320N·m和350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱。顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统，并提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，顶配车型增加了越野和雪地模式。虽然混动版本预计在新车上市时不会出现，这或许是一个小小的遗憾，但传统动力版本已经足够满足大多数消费者的需求。
作为一款中型SUV，如果全新探岳的尺寸有所提升并且加入7座版本，将大大增强其市场竞争力。满足刚需家庭对于多座SUV的需求，使其市场前景更为广阔。除了主流定位外，车型的性价比也非常高，预计价格水平会定位在20万元以内，这使得它具备了超高的市场潜力，尤其对于那些预算有限但需要多座位的家庭来说，是一个极具吸引力的选择。
综上所述，全新一代大众探岳通过外观、内饰、动力和配置的全面升级，不仅延续了大众品牌一贯的高质量，还满足了现代消费者对汽车的多样化需求。在市场竞争日益激烈的环境下，全新探岳凭借其技术革新和人性化设计，有望成为中型SUV市场中的一匹黑马。我们拭目以待，期待全新探岳给市场带来的积极影响和优异表现。
