我们从相关渠道获取了一组全新马自达EZ-6(图片)车型的到店实拍照，新车此前已在北京车展中正式亮相，可以看作是马自达6的新能源版本，依旧主打运动操控感；不过新车融入了大量时下流行的潮流元素，诸如掀背式造型、无框式车门、隐藏式门把手和女王座驾等，可以说亮点还是比较明显的。据了解，新车将于三季度正式上市。
从新车的外观来看，整体还是延续了一些家族式的设计语言，不过将简约科技感进行了整合，还是比较符合时下消费者的审美观念的。前脸具有代表性的魂动封闭式进气格栅采用密集的点阵式黑色饰板填充，中央的logo标识具有着发光效果；分体式LED大灯组犀利狭长，并开眼角与中网衔接，内部采用了全新样式的灯源结构；封闭式中网两侧设计了条纹状的半包围灯带，两侧垂直于车身的导流槽与前铲造型的包围进气口融合，视觉冲击力还是相当明显的。
车身的造型似乎延续了阿特兹的状态轮廓，营造出运动轿跑的既视感；表面简洁顺滑，轮眉上方均隆起了具有力量感的肌肉包，前门中央和侧裙采用黑色装饰板进行点缀，后视镜下方有明显的凸起，植入了侧后方高清摄像头；配备了全景天幕、隐私玻璃、隐藏式门把手和19英寸五幅式轮辋造型，彰显出了新车的时尚动感氛围。新车尺寸分别为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm，定位于中型轿车。
新车采用运动流行的掀背式设计造型，整体尾部伴有着深深的贯穿式内凹轮廓，可有效地降低风阻；顶部映射出了翘起鸭尾，并配备了电动可升降式尾翼；尾灯组延续了家族式基因后还进行了贯穿式设计，配合下方大面积黑色扩展加持的包围结构，提升了新车的运动属性和高级质感。
内饰方面同样融入了较为前卫的新能源设计元素，而且在用料方面也有着显著提升；采用双幅式平底方向盘和全新怀挡式换挡机构，中控台配备了全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控车机屏幕，内部集成了8195车规级芯片，车机的流畅程度和清晰度也十分丝滑饱满；操控岛位置配备了双手机无线充电和开放式水杯架。配置上还拥有无框式车门、HUD抬头显示、14扬声器索尼音响系统、后排电动遮阳帘等；新车还配备了一体式运动座椅，副驾驶还配备了带有腿托功能的零重力座椅，整体亮点还是比较突出的。
动力上将提供增程版和纯电版两种模式，其中增程版搭载了1.5L增程器，均采用两驱单电机驱动形式，最大功率分别为160kW和190kW；增程版匹配容量分别为18.99kWh和28.4kWh时代长安磷酸铁锂电池组，对应出105km和160km两种CLTC纯电续航里程；纯电版匹配容量分别为56.1kWh和68.8kWh中创新航磷酸铁锂电池组，对应出480km和600km两种续航里程选择。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。
