极氪007和极氪001在外观设计、内饰配置、动力性能、智能系统和价格等方面各有优势。这两款智能电动车的实际价格相差并不大，这也导致很多姬氪粉在购买时不知道该选择什么。实际售价是一回事，最终产品的实力又是另一回事。我们来看看这两款车谁更值得买！
极氪007：20.99-29.99万元
极氪007的外观设计独具匠心，其独特的前脸设计和流光尾灯成为市场上的亮点。侧面的动感线条和背面的Super Red超红光技术，赋予了极氪007独一无二的身份标识。而极氪001则采用了更加简洁、大气的设计风格，车身线条流畅，前脸造型犀利，彰显出强烈的科技感。两款车型在外观设计上各有千秋，消费者可以根据自己的审美偏好进行选择。
从外观方面来看，极氪007采用了全新的家族设计，这款新车的前端设计倾向于更加圆润的风格，搭配发动机盖上鲜明的线条、动感的前脸以及类似轿跑车的造型，赋予了它极高的识别度。新车的前灯采用全新设计，呈现为细长形状，并配备了一个包含1711颗LED灯珠的90英寸智能灯幕，这个智能灯幕还配备了曲面的立体灯罩。在车辆的侧面，接近轿跑车型的设计增强了其视觉吸引力，而前后轮眉的凸起线条则进一步强化了车辆的肌肉感，同时配备了隐形式的门把手。在车尾，采用了目前流行的连续式尾灯设计，并巧妙地将品牌LOGO融入其中，增加了尾部的视觉层次感。
在内饰设计上，极氪007的中控台布局和风格保持了与极氪X相似的线条，配备了液晶显示的仪表盘和一个大型的悬浮中控触摸屏。这个中控屏幕能够向驾驶员一侧旋转，以便更好地查看屏幕信息。除此之外，极氪007还提供了抬头显示功能和前排带有通风口的手机无线充电设备。
在动力系统方面，极氪007采用了先进的800V电气架构，提供单电机和双电机版本。单电机版本的最大输出功率达到310kW，而双电机版本则提供前后电机，其最大功率分别为165kW和310kW。就续航能力而言，标准续航版本的车型在CLTC综合测试下可达到688km，而超长续航版本则能够达到870km的综合续航里程。
极氪001：26.9-32.9万元
2024款极氪001一经上市便引起了轰动，超高的性价比仿佛让它成为了该赛道的王者。相比老款车型，虽然在外观部分仍保持着与老款车型一样的设计，但2024款极氪001在电压架构、电机动力、电池和智驾等方面均有着变化。
2024款极氪001采用了800V的架构，在入门版26.9万元的车型选择上，你可以选择100度麒麟电池的后驱版本也可以选择95度神行电池的四驱版本，在800V的架构下，两款电池从10%充电至80%仅需15分钟和11.5分钟，根据车型版本的不同，其续航能力在675km—750km之间。
在电池和续航升级的同时，2024款极氪001还搭载了采用与001 FR高性能车型类似技术额电机，前轴为单个感应异步电机，后轴为永磁同步电机，通过碳化硅电控模块来控制，变速箱采用单档位的双联齿行星排设计，在紧凑的体积内增加电机的输出，电机由吉利旗下的衢州极电生产，取代了威睿电动。
如何持续保持高性能动力输出，极氪001给出了答案——固特异e锐乘。固特异e锐乘一大亮点，即是采用了电路板胎纹设计，这一独创花纹可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停，有效防止水滑。除此之外,它还加宽了中央肋条并添加了ETCR赛事轮胎级100%天然松树脂,前者可以让轮胎与路面的接触面积变得更大,后者能够使轮胎与地面贴合更紧密,二者叠加,有效增强了抓地力,同时也进一步提升了响应速度和制动能力,能更好地适应电动汽车的大扭矩。值得一提的是，固特异e锐乘在静音方面的表现也很突出,轮胎内部采用升级的隔音层材料严密包裹,表面则设计成细小的刀槽花纹,由内而外从源头舒适降噪,能够带来更加静谧的驾驶体验。
极氪001还标配了激光雷达系统，提升了车辆的智能驾驶辅助功能，包括APA自动泊车系统、高速行驶和城市驾驶辅助。车辆搭载了双Mobileye EyeQ5H芯片，提供高达48TOPS的处理能力。配套硬件方面，极氪001装备了1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，其中前方的双目摄像头像素高达800万，能够更高效地识别车辆、行人以及非机动车。同时，车道居中辅助系统（LCC）针对处理大曲率弯道、大型交叉路口、车道占用识别以及避让动作进行了优化和改进。
综上来看，从产品力来看，2024款极氪001好像真的更能打一点，如果你的预算在25-30区间的话，那我想极氪001应该是更好的选择；不过极氪007以20万的价格打入中型纯电轿车的市场，其800V架构以及更新颖的造型同样有着十足的吸引力。
